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文献类型

  • 23篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 14篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程

主题

  • 11篇桥梁
  • 10篇铁路
  • 7篇铁路桥
  • 6篇顶进
  • 6篇桥墩
  • 6篇便梁
  • 4篇预制
  • 4篇支承
  • 4篇铁路桥梁
  • 4篇混凝土
  • 3篇支承梁
  • 3篇支墩
  • 3篇施工工期
  • 3篇铁路桥墩
  • 3篇偏位
  • 3篇铺轨
  • 3篇系梁
  • 3篇箱梁
  • 3篇框架桥
  • 3篇技术经济性

机构

  • 25篇中铁上海设计...

作者

  • 25篇代汉超
  • 14篇陈杰
  • 8篇吴志勇
  • 6篇陈怀智
  • 5篇张蓓雯
  • 5篇陈东巨
  • 4篇王法武
  • 4篇潘湘文
  • 3篇贾奋宗
  • 2篇张欣欣
  • 2篇宋广林
  • 1篇刘建红
  • 1篇齐林
  • 1篇舒小龙
  • 1篇桂婞

传媒

  • 1篇福建建筑
  • 1篇城市道桥与防...

年份

  • 4篇2023
  • 12篇2022
  • 1篇2020
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种邻近铁路桥墩的河道驳岸改造方法
本发明涉及河道驳岸施工技术领域,尤其是一种邻近铁路桥墩的河道驳岸改造方法,该改造方法包括以下步骤:分段拆除所述既有驳岸;沿顺驳岸方向,施工前、后双排钻孔灌注桩,该双排钻孔灌注桩在所述铁路承台的位置所设置的桩体支承在所述铁...
陈杰陈东巨代汉超李鑫杨雪成柴永飞张奎
一种高速铁路调跨桥墩
本实用新型涉及铁路桥梁技术领域,尤其是一种高速铁路调跨桥墩,用于高铁特长桥梁多控制节点孔跨布置,其特征在于:包括墩身和顶帽,所述顶帽设置在所述墩身的上方,所述顶帽的中部设置有墩顶承轨梁;沿桥梁的顺桥方向,在所述墩顶承轨梁...
陈杰陈怀智李鑫代汉超张奎张欣欣王法武马畔苏欣羽
一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法
本发明涉及一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法,通过将新建铁路线路在铺轨线路接入范围内的桥体设计为框架桥,将框架桥与铺轨线路的路基之间通过钢便梁连接,通过在框架桥上铺设临时轨道和道岔使铺轨线路与新建铁路线路之间连接互通;利用...
陈杰刘建红潘湘文代汉超赵志明姜勇刘思蒙郭华陈念念
一种既有铁路水中桥墩防冲刷加强结构
本实用新型涉及铁路桥梁技术领域,尤其是一种既有铁路水中桥墩防冲刷加强结构,包括钢板桩,所述钢板桩围设在所述桩基和所述承台的外围位置,所述钢板桩的顶部通过设置水下混凝土包封并构成整体结构,所述水下混凝土围设在所述承台的外围...
陈杰代汉超张奎马畔苏欣羽李鑫阮白一王晓平
一种用于地道变形缝处止水的补强结构
本实用新型涉及地道工程的维修及施工领域,尤其是一种用于地道变形缝处止水的补强结构,其特征在于:所述边墙的外侧设置间隔布置有两块边墙加厚块,两块所述边墙加厚块布置于所述地道变形缝的两侧,且两块边墙加厚块之间的间隙与所述既有...
吴志勇张蓓雯宋广林陈怀智代汉超仝波柴永飞李鑫阮白一王晓平王一莹
文献传递
新建连镇铁路桩板结构下穿京沪高铁影响分析被引量:4
2017年
以新建铁路连云港至镇江线下穿京沪高铁实例为背景,利用有限元程序Midas/GTS NX对新建桩板结构建立弹塑性有限元模型进行施工阶段分析。桩端持力层为粉质黏土,桩基为摩擦桩,为了分析摩擦桩与土层之间的相互作用,建立桩-土接触单元来模拟桩土间的接触作用,以桩端单元模拟桩端土的支撑力。分析基坑开挖、桩基施工、桩板及上部结构施工、运营阶段等不同施工阶段对京沪高铁的影响。计算结果表明:桩板结构的施工对既有京沪高铁的影响很小。
代汉超冯征远
关键词:桩板结构有限元分析
一种永临结合的铺轨基地桥梁
本实用新型涉及铁路桥梁技术领域,尤其是一种永临结合的铺轨基地桥梁,所述桥梁为所述铺轨线路接入所述新建铁路线路范围内的框架桥,由若干桥宽不一的框架桥桥体组合构成,若干所述框架桥桥体的桥宽自所述新建铁路线路至所述铺轨线路方向...
陈杰潘湘文代汉超赵志明姜勇刘思蒙郭华陈念念
一种铁路异型连续梁桥
本实用新型涉及铁路桥梁技术领域,尤其是一种铁路异型连续梁桥,所述第一线路和所述第二线路分别包括箱梁;在所述第一线路与第二线路自并行至两者分叉位置处,第一线路箱梁和第二线路箱梁支承在沿线路方向间隔布置的桥墩及盖梁上方,所述...
陈杰陈东巨代汉超张奎杨雪成王晓平
一种预制便梁支墩预制顶进施工方法
本发明具体涉及一种预制便梁支墩预制顶进施工方法,其特征在于:所述承台位于所述桩基础的上方,所述承台的顶部设置榫眼,所述支承梁通过顶进置于所述承台的上方,所述支承梁上具有与所述榫眼的位置对应的通孔,所述榫眼和所述通孔通过浇...
吴志勇王法武马畔王鸿飞贾奋宗雷燕妮代汉超王晓平
新建连镇铁路60 m+4×100 m+60 m刚构设计研究
2020年
连镇铁路五峰山长江特大桥北岸引桥主跨采用60 m+4×100 m+60 m连续刚构,主梁采用C55混凝土单箱单室变高度箱梁;双肢薄壁墩与主梁固结,主墩基础采用16根2.0 m钻孔灌注桩。采用软件BSAS PRO 2017,对桥梁结构的设计从梁高、双肢薄壁墩间距、壁厚等方面进行比选;在建立全桥计算模型时,采用群桩基础等代模型,计算了冲刷深度为25 m时对桥梁下部结构的影响。
代汉超
关键词:连续刚构双肢薄壁墩梁高
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