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骆凤涛

作品数:4 被引量:18H指数:2
供职机构:西北大学地质学系大陆动力学国家重点实验室更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇压实
  • 2篇压实黄土
  • 2篇祁临高速公路
  • 2篇强夯
  • 2篇强夯振动
  • 2篇力学性质
  • 2篇黄土
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇填方
  • 1篇填方路堤
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇路堤
  • 1篇路堤稳定
  • 1篇路堤稳定性
  • 1篇锚索框架
  • 1篇格栅

机构

  • 4篇西北大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇山西省交通科...
  • 1篇铁道部第一勘...
  • 1篇中交通力公路...

作者

  • 4篇王家鼎
  • 4篇骆凤涛
  • 1篇谢婉丽
  • 1篇宋飞
  • 1篇邵丽霞
  • 1篇何华

传媒

  • 1篇西北大学学报...
  • 1篇水土保持通报
  • 1篇地理科学
  • 1篇2006年全...

年份

  • 3篇2007
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高填方加筋黄土路堤稳定性的有限元分析被引量:13
2007年
采用有限元法对国内最高(62 m)的山西北张沟加筋黄土高填路堤稳定性进行了数值模拟,对其最大主应力、最小主应力、剪应力和塑性破坏区及其变形进行了计算,然后将其计算结果与未加筋路堤相比较,得出高填方加筋黄土路堤及地基变形特性和应力特性的变化规律。结果表明,由于加筋的作用,降低了黄土高路堤的变形,提高了其稳定性。这与现场沉降观测结果基本一致。
王家鼎谢婉丽骆凤涛
关键词:高填方路堤土工格栅有限元分析
祁临高速公路强夯振动压实黄土的力学性质分析
目的 针对黄土地区工程地基处理采用的强夯振动压实方法进行探讨,分析压实黄土的力学性质。方法 主要从黄土的结构特点和力学性质上分析,并通过现场及室内实验论证,综合比较强夯振动压实法与常规压实法的异同点。结果 用理论分析和实...
骆凤涛王家鼎宋飞何华
关键词:黄土力学性质
祁临高速公路强夯振动压实黄土的力学性质分析被引量:3
2007年
目的为黄土地带高速公路建设提供黄土动力学依据和优选新的施工法。方法以山西境内祈临高速公路北张沟高填路段为例,主要从黄土的结构特点和力学性质上分析,并通过现场及室内实验论证,综合比新法与常规法的异同点。结果强夯压实法在黄土地基加固处理中具有合理性与有效性,随着夯击能量的增大,压缩模量显著增大;击数越大,强度增长幅度也越大,但击实功过大会使试件的初期强度降低;压实力大于300 kPa时,随龄期变化很明显;静力触探结果表明强夯压实后黄土强度显著提高。结论强夯振动压实法简单、实用,能快速有效地提高黄土地基和路基的强度,确保工程实施的安全性。
骆凤涛王家鼎宋飞何华
关键词:黄土力学性质
桂梧高速公路高边坡加固中的框架锚索技术被引量:2
2007年
针对公路工程高边坡治理技术中的锚索框架加固方法,通过相应设计和施工工艺在实践中的运用,达到经济上合理,技术上可行的验证。从工程实践中说明了锚索框架加固高边坡技术的有效性,为高边坡的防护治理设计及施工提供了可靠的技术经验。
骆凤涛王家鼎勾新平邵丽霞
关键词:锚索框架
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