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邓磊

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金:中国科学院战略性先导科技专项中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇汽油
  • 2篇汽油车
  • 1篇有机气溶胶
  • 1篇有机物
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳同位素
  • 1篇碳同位素特征
  • 1篇同位素
  • 1篇同位素分馏
  • 1篇同位素特征
  • 1篇气溶胶
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气排放
  • 1篇稳定同位素
  • 1篇稳定同位素特...
  • 1篇分辨率
  • 1篇分馏
  • 1篇高分辨率
  • 1篇PFI
  • 1篇PM

机构

  • 2篇北京大学
  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇胡敏
  • 2篇彭剑飞
  • 2篇帅石金
  • 2篇秦艳红
  • 2篇郑竞
  • 2篇张文彬
  • 2篇肖瑶
  • 2篇杜卓菲
  • 2篇邓磊
  • 1篇吴宇声

传媒

  • 2篇中国电机工程...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽油车排放颗粒有机物高分辨率源谱特征分析
2016年
机动车源排放颗粒物是城市大气PM_(2.5)的重要来源之一。气溶胶质谱提供的高分辨数据为有机气溶胶的源解析提供了有力支持,但由于缺乏机动车源排放颗粒物的源谱信息,目前仍无法实现对于机动车源贡献的准确解析。研究基于整车转鼓实验,利用气溶胶质谱测量了进气道喷射汽油车直接排放有机颗粒物的高分辨率源谱。汽油车直接排放有机物主要由C_xH_y^+碎片构成,可能来自于未完全燃烧的燃料和润滑油的裂解。源谱的离子碎片比例及氧碳比特征受到发动机状态影响。热起动状态下,一次颗粒物受到汽油燃烧产物的影响相对较大,具有较高氧碳比。将实验测得源谱与实际大气HOA谱图进行比对表明,HOA与机动车直接排放颗粒物不完全相同,因此HOA不能准确代表机动车一次排放贡献。
郑竞胡敏顾芳婷彭剑飞张文彬肖瑶杜卓菲秦艳红邓磊李梦仁吴宇声帅石金
关键词:汽油车有机气溶胶
汽油车尾气排放CO_2的稳定同位素特征被引量:1
2016年
温室气体CO_2浓度增长引起的气候变化问题受到全球广泛关注。CO_2的稳定碳同位素特征可为其源汇机制研究提供有力支持,但需要各类污染源排放的碳同位素特征值,尤其是局地或区域特征作为数据基础。CO_2浓度的增长主要来自化石燃料燃烧,机动车排放是一个重要来源。研究应用基于激光的同位素比红外光谱仪(IRIS),对我国汽油车尾气排放CO_2的稳定碳同位素组成(δ^(13)C)进行了初步的研究,测定结果为(-28.0±0.5)‰。汽油车尾气排放CO_2出现碳同位素分馏现象,其δ^(13)C特征受冷热起动方式影响不大,但与汽油成分、发动机燃烧模式等相关;汽油车尾气排放CO_2的δ18O特征变化较大,同位素分馏更为复杂。化石燃料燃烧产生CO_2的δ^(13)C特征对化石燃料具有较好的指示作用。本研究为碳排放研究提供了重要的数据支持。
肖瑶胡敏李梦仁秦艳红彭剑飞张文彬郑竞杜卓菲邓磊帅石金
关键词:汽油车同位素分馏碳排放
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