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斜齿轮修形对负载扭矩和啮合错位的敏感性被引量：8: 2018年; 基于齿面承载接触分析方法,建立了修形斜齿轮时变啮合刚度、静态传递误差和综合啮合误差计算模型。以系统振动激振力波动量最小为目标,确定了设计负载扭矩和理想啮合状况下3种修形方式的最佳修形参数,并分析了3种修形方式对斜齿轮时变啮合刚度、静态传递误差以及综合啮合误差的影响。通过考察宽范围负载扭矩和啮合错位影响下的修形斜齿轮系统振动激振力和动态传递误差,分析了3种修形方式对负载扭矩和啮合错位的敏感性。研究表明:采用不同修形方式的斜齿轮时变啮合刚度、静态传递误差以及综合啮合误差差别较大,然而系统振动激振力波动量均得到了显著降低。当负载扭矩大于设计扭矩时,3种修形方式仍有较好减振效果。当负载扭矩过小时,3种修形方式的齿轮系统振动将大于未修形齿轮系统,且共振转速略有降低。随着啮合错位量的增加,系统共振转速逐步降低,且3种修形方式的减振效果均逐渐降低,直至不再具有减振效果。研究结果可为进一步建立齿面修形稳健设计方法提供有效参考。; 袁冰常山刘更刘更刘岚; 关键词：啮合刚度敏感性

考虑负载扭矩变化和啮合错位容差的齿面修形稳健设计法: 本发明提供了一种考虑负载扭矩变化和啮合错位容差的齿面修形稳健设计法，属于齿轮传动领域，包括：获取系统质量矩阵、系统阻尼矩阵和系统刚度矩阵，利用Fourier近似求解法推导得到含系统振动激振力的齿轮‑轴‑轴承系统运动微分方...; 刘更王海伟刘岚袁冰吴立言杨柳

齿面动态载荷分布计算方法: 本发明公开了齿面动态载荷分布计算方法，涉及动力学分析技术领域，将考虑误差的齿轮副啮合刚度与综合啮合误差计算与系统动力学模型求解相耦合，进而构建齿面瞬时接触和系统振动双向反馈的耦合动力学模型。通过Newmark数值积分法和...; 刘更王海伟刘岚袁冰吴立言龚境一

人字齿轮副齿面修形补偿设计方法: 本发明公开了人字齿轮副齿面修形补偿设计方法，涉及机械设计技术领域，包括：(1)考虑轴系变形和轮齿啮合的耦合关系，建立了考虑轴系支承变形的人字齿轮副多点啮合准静态接触模型；(2)提出了齿轮副广义传递误差的概念并建立了考虑轴...; 刘更刘岚王海伟袁冰吴立言曹晓梅; 文献传递

齿面动态载荷分布计算方法: 本发明公开了齿面动态载荷分布计算方法，涉及动力学分析技术领域，将考虑误差的齿轮副啮合刚度与综合啮合误差计算与系统动力学模型求解相耦合，进而构建齿面瞬时接触和系统振动双向反馈的耦合动力学模型。通过Newmark数值积分法和...; 刘更王海伟刘岚袁冰吴立言龚境一; 文献传递

对角修形对斜齿轮系统准静态及动态特性的影响研究被引量：6: 2017年; 基于齿面承载接触分析方法,建立了斜齿轮副啮合刚度和轮齿修形耦合非线性激励计算模型,研究了对角修形对齿面载荷分布、综合啮合刚度以及承载传递误差的影响。基于Timoshenko梁理论建立了考虑轴段变形的斜齿轮-转子-轴承系统广义有限元模型,通过分离系统传递误差激振力,将系统参变微分方程组转化为定常微分方程组,实现了快速求解。以传递误差激振力波动量最小为优化目标,采用图解法得到了最佳对角修形参数。研究表明:对于修形齿轮副,啮合刚度波动量并不是影响齿轮传动系统振动的主导因素,传递误差激振力波动量的大小决定了系统振动的剧烈程度;对角修形不仅对轮齿刚度的削弱程度较小,而且可以显著降低动态传递误差均方根值和轴承动载荷波动量,进而降低系统振动噪声。; 袁冰常山吴立言刘更陈策; 关键词：斜齿轮啮合刚度傅里叶级数均方差

考虑负载扭矩变化和啮合错位容差的齿面修形稳健设计法: 本发明提供了一种考虑负载扭矩变化和啮合错位容差的齿面修形稳健设计法，属于齿轮传动领域，包括：获取系统质量矩阵、系统阻尼矩阵和系统刚度矩阵，利用Fourier近似求解法推导得到含系统振动激振力的齿轮‑轴‑轴承系统运动微分方...; 刘更王海伟刘岚袁冰吴立言杨柳; 文献传递

圆柱齿轮啮合刚度计算方法: 本发明公开了圆柱齿轮啮合刚度计算方法，涉及机械设计技术领域，根据啮合原理，将啮合作用面展开并划分接触点的位置，继而建立齿面承载接触方程，基于切片法和能量法计算齿面法向柔度，基于迭代法求解计算齿面承载接触方程，最后得到考虑...; 刘更刘岚王海伟吴立言袁冰曹晓梅; 文献传递

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袁冰