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王翀
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
供职机构:
聊城大学机械与汽车工程学院
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发文基金:
中国博士后科学基金
山东省自然科学基金
博士科研启动基金
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
祁炳楠
聊城大学机械与汽车工程学院
张利鹏
聊城大学机械与汽车工程学院
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清华大学
作者
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张利鹏
1篇
祁炳楠
1篇
王翀
传媒
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机械设计与制...
年份
1篇
2014
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电动汽车分布式驱动系统的台架试验研究
被引量:1
2014年
掌握分布式驱动系统的转矩输出特性是制定分布式驱动汽车整车控制策略的基础。利用专门搭建的双路测试平台对研制的双电机分布式驱动系统进行了台架试验研究,考察了其转矩输出能力和不一致程度。试验结果表明,分布式驱动系统大部分工况下可以保证转矩输出的精确性和一致性,但在极限工况下还存在明显差异。因此,对于分布式驱动电动汽车,正常工况下直接根据整车稳定性需求进行驱动转矩分配即可,但极限工况下必须采取一定的结构和控制措施来保障行车安全。
祁炳楠
张利鹏
王翀
关键词:
电动汽车
台架试验
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