王晓鸥
- 作品数：3 被引量：25H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学航运学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家留学基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 库区水上应急救助设施多因素P-median选址模型被引量：2
- 2016年
- 为提高库区水域的水上应急救助能力和救助设施选址决策的科学性,在深入分析救助设施最优选址问题的基础上,引入应急需求点安全风险权重系数,以应急救助点覆盖半径为约束条件,建立同时考虑救助时间和安全风险的P-median水上应急救助设施选址模型。将所建模型应用于甘肃刘家峡库区水上应急救助设施选址问题,采用免疫算法求解模型,得到应急救助点最优选址方案。结果表明,用免疫算法能有效求得P-median应急救助设施选址模型的最优解。
- 张进峰刘永森牟军敏董唏中王晓鸥
- 关键词：P-MEDIAN库区
- 考虑营运成本和排放的船舶航速多目标优化模型被引量：10
- 2017年
- 针对船舶航速优化中的营运成本和CO_2及污染物排放2个互相矛盾的关键因素,提出一种基于理想点多目标优化的船舶最优航速求解方案。分别通过极小化营运成本和排放得到船舶的最小营运成本和最小排放解决方案,运用线性加权法求得营运成本和排放的Pareto最优解集。应用范数概念,通过Minkowski距离从Pareto前沿寻求权衡最优解,并根据权衡最优解对应的营运成本和排放求解对应的最佳航速。利用实船观测数据进行对比,表明该模型可进一步控制船舶营运成本和CO_2及污染物排放,验证了该方法的可行性及合理性。该航速优化方法的最大优点是能对不同船舶或不同航线的航速实现自动计算,无需人为干涉或借鉴专家知识。
- 张进峰马伟皓刘永森王晓鸥
- 关键词：多目标优化营运成本PARETO前沿
- 基于动态风浪环境的我国近海船舶避台航线优化被引量：13
- 2016年
- 为提高船舶避台的安全性和经济性,提出基于动态规划算法的船舶避台航线优化模型。选取一个对我国近海船舶航行安全造成严重影响的台风天气过程作为研究对象,以我国近海一艘实际运营的散货船的典型航线为例,充分考虑船舶在大风浪中的风增阻和波浪增阻及其引起的失速特征,得出台风动态移动过程中的船舶避台航时最短航线。仿真结果表明:优化航线可安全、动态地避开台风的大风浪区。
- 张进峰王晓鸥刘永森
- 关键词：气象导航船舶避台动态规划
