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王旭生

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：天津城投建设工程管理咨询有限公司更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇地下工程施工
  • 1篇深基坑
  • 1篇市中心
  • 1篇市中心区
  • 1篇天津站交通枢...
  • 1篇中心区
  • 1篇开挖
  • 1篇开挖深度
  • 1篇科学技术奖
  • 1篇华夏建设科学...
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土柱
  • 1篇基坑
  • 1篇工程施工
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管混凝土
  • 1篇钢管混凝土柱
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土

机构

  • 2篇天津城投建设...
  • 1篇清华大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇天津城市建设...
  • 1篇中铁隧道集团...
  • 1篇天津三建建筑...

作者

  • 2篇王旭生
  • 1篇于清
  • 1篇焦莹
  • 1篇焦莹
  • 1篇王波
  • 1篇王波
  • 1篇王文达
  • 1篇刘颖
  • 1篇刘颖
  • 1篇鲍立楠
  • 1篇鲍立楠
  • 1篇王旭生
  • 1篇李颖
  • 1篇李颖
  • 1篇李颖
  • 1篇李竹
  • 1篇刘玉琦
  • 1篇李颖
  • 1篇李颖
  • 1篇刘颖

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇建设科技

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(三等奖) 天津站交通枢纽大面积超深地下工程综合技术研究
2013年
天津站交通枢纽工程是集普速铁路改造、京津城际铁路、津秦客运专线、地铁2、3、9号线和公交中心及城市地下通道为一体的大型综合型项目．工程复杂．开挖深度大．远超过此前天津市其它地下工程的开挖深度。长期以来天津市地下工程施工和设计经验主要来自于普通深度基坑积累的经验（一般开挖深度不超过15米）．对城市中心区域软土地基超深基坑与大面积超深复杂地下工程的设计、施工均缺乏经验。该工程开挖深度达到30米左右．位于城市中心区、紧邻重大基础设施．在设计施工难度、超深开挖涉及的重大技术问题、大型地下工程结构设计等问题．
刘玉琦焦莹焦莹王波焦莹刘颖刘颖刘颖
关键词：地下工程施工超深基坑城市中心区开挖深度
地下工程中钢管混凝土柱—RC梁节点选型及力学性能研究被引量：10
2009年
归纳了地下工程中钢管混凝土柱—钢筋混凝土梁连接节点的常用形式,并对每种节点的优缺点进行了比较,以方便工程应用中进行合理选择。结合某交通枢纽轨道换乘中心采用的典型钢管混凝土柱—RC梁单梁及双梁节点模型试验结果,分析了单梁及双梁节点在单调荷载及往复荷载作用下的破坏特征,讨论了不同构造对其承载力、共同工作性能、破坏模式的影响,并对地下工程中该类节点设计提供了相关建议。
王文达王旭生于清
关键词：钢管混凝土钢筋混凝土
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