杨可
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 寒冷地区重载交通纤维封层配合比设计研究被引量：1
- 2017年
- 为了更好地发挥纤维封层在寒冷地区重载交通条件下的路用性能,经过大量室内试验,并结合依托工程项目的实施,提出采用剪切强度、脱石率和直接拉伸强度作为纤维封层配合比设计指标;通过修正K值的方法确定了纤维封层最佳沥青含量、纤维用量和碎石用量。试验结果表明,该方法切实可行,有利于提高纤维封层的层间黏结效果和抑制反射裂缝能力。
- 庄宝利张阳杨可
- 关键词：纤维封层配合比设计剪切强度
- 常温拌和低温铺筑沥青路面性能研究
- 2018年
- 常温拌和低温铺筑(ACMP)沥青路面技术利用废弃物提炼制备得到温拌改性剂,在降低拌和温度的同时能够实现资源的循环利用,符合公路工程节能减排的建设趋势。鉴于此,通过原材料分析、配合比试验、水稳定性试验、高温稳定性试验等,研究常温拌和低温铺筑沥青路面的性能。研究表明,随着养生龄期的不断延长,ACMP沥青混合料的路用性能明显提升,能够满足国省干线公路路面的使用要求。
- 张阳胡茂龙杨可
- 关键词：资源利用
