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李科锋

作品数：6 被引量：1H指数：1
供职机构：天津大学更多>>
相关领域：建筑科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇运输过程
  • 3篇货叉
  • 3篇货物
  • 3篇舵柄
  • 3篇杆件
  • 3篇搬运车
  • 2篇蠕变
  • 2篇软土
  • 2篇路基
  • 2篇沉降
  • 1篇营销
  • 1篇蠕变特性
  • 1篇市场营销
  • 1篇路基沉降
  • 1篇路基工后沉降
  • 1篇工后沉降
  • 1篇固结
  • 1篇管控
  • 1篇风险管控
  • 1篇AHP层次分...

机构

  • 6篇天津大学
  • 1篇天津市市政工...

作者

  • 6篇李科锋
  • 3篇刘润
  • 3篇王宇飞
  • 3篇张海洋
  • 1篇邱长林
  • 1篇谭儒蛟

传媒

  • 1篇水道港口

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种附带辅助固定装置的多功能搬运车及其使用方法
本发明公开了一种附带辅助固定装置的多功能搬运车及其使用方法，包括舵柄、车轮、液压起身系统和货叉，货叉设置在车体前方且左右对称，液压起身系统设置在车体后方，舵柄与液压起身系统相连，在舵柄下方设置有车轮，在货叉的前端开有镂空...
刘润李科锋张海洋王宇飞
文献传递
滨海软土蠕变特性及路基工后沉降效应研究
天津滨海地区软土具有含水量高、渗透性低、压缩性高、灵敏度高、变形大且持续时间长等特点，流变特性显著。当荷载作用于软土地基上时，由于软土变形具有明显的时效性，建筑物的工后沉降不容忽视。在软土变形的计算中，土的蠕变特性非常重...
李科锋
关键词：滨海软土蠕变特性
文献传递
H公司市场营销风险管控研究
当前，世界经济一体化进程持续推进，市场环境竞争态势日益加剧，致使企业在经营和管理时面临着诸多不确定因素。营销风险的防范和控制作为企业风险管控的重要组成部分，是影响企业稳定与可持续发展的关键因素;加强市场营销风险的预测、识...
李科锋
关键词：市场营销风险管控AHP层次分析法
文献传递
一种附带辅助固定装置的多功能搬运车
本实用新型公开了一种附带辅助固定装置的多功能搬运车，包括舵柄、车轮、液压起身系统和货叉，货叉设置在车体前方且左右对称，液压起身系统设置在车体后方，舵柄与液压起身系统相连，在舵柄下方设置有车轮，在货叉的前端开有镂空的槽，槽...
刘润李科锋张海洋王宇飞
文献传递
一种附带辅助固定装置的多功能搬运车及其使用方法
本发明公开了一种附带辅助固定装置的多功能搬运车及其使用方法，包括舵柄、车轮、液压起身系统和货叉，货叉设置在车体前方且左右对称，液压起身系统设置在车体后方，舵柄与液压起身系统相连，在舵柄下方设置有车轮，在货叉的前端开有镂空...
刘润李科锋张海洋王宇飞
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软粘土路基沉降的蠕变效应研究
2017年
天津滨海地区广泛分布深厚的软粘土,研究其蠕变特性对于预测该地区建筑工程的地基变形和长期稳定具有重要的意义。文章对天津滨海地区典型软粘土进行了一维固结蠕变试验,根据时间硬化蠕变定律建立了蠕变本构模型并确定了模型中的3个蠕变参数:应变率系数A、应力指数n和时间指数m。结合道路工程实践,运用有限元软件ABAQUS开展了路基沉降分析,对比了固结模型与蠕变模型的沉降量计算差异。研究表明,天津滨海地区软土的蠕变特性显著,考虑软土蠕变特性的路基沉降计算结果较固结模型大20%,且与工程实测结果吻合,软土蠕变导致的沉降量在道路工后沉降中占50%以上。
李科锋谭儒蛟邱长林袁宇
关键词：软土路基沉降
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