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李仲

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金：铁道部重点科技项目更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇应变片
  • 2篇模型试验
  • 2篇DX桩
  • 2篇沉降

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇南勇
  • 2篇张航
  • 2篇李仲
  • 2篇古源
  • 1篇陈立宏

传媒

  • 1篇中国工程科学
  • 1篇第二届北京市...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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DX桩承载特性的模型试验研究
本文主要采用应变片测量桩身受力情况，桩顶设置百分表测量沉降情况，加载装置采用砝码以及杠杆分级加载。试验结果证明DX桩在承载力和沉降方面都优于直孔桩；上盘承载力大于下盘，随桩顶荷载增大，下盘承载所占比重有所提高。
李仲张航古源南勇
关键词：DX桩模型试验应变片沉降
DX桩承载特性的模型试验研究
2012年
DX桩是近年兴起的新型变截面桩型,其独有的承力盘很好地改善了沉降问题。通过室内小比尺模型试验,得出DX桩承载力及沉降特性的相关规律,为DX桩承载机理的研究提供进一步的试验支持。试验主要采用应变片测量桩身受力情况,桩顶设置百分表测量沉降情况,加载装置采用砝码以及杠杆分级加载。试验主要为与直孔桩对比试验以及DX桩平行试验。试验结果证明DX桩在承载力和沉降方面都优于直孔桩;上盘承载力大于下盘,随桩顶荷载增大,下盘承载所占比重有所提高。
李仲张航古源南勇陈立宏
关键词：DX桩模型试验应变片沉降
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