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曹元兵

作品数:12 被引量:71H指数:7
供职机构:中国科学院寒区旱区环境与工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国科学院重点部署项目中国科学院西部之光基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程建筑科学生物学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 6篇天文地球
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇生物学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇农业科学

主题

  • 11篇冻土
  • 10篇多年冻土
  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇地温
  • 2篇地温场
  • 2篇地质
  • 2篇地质条件
  • 2篇冻土上限
  • 2篇冻土退化
  • 2篇多年冻土上限
  • 2篇数值模拟
  • 2篇突变级数
  • 2篇突变级数法
  • 2篇温度
  • 2篇路基
  • 2篇工程地质
  • 2篇工程地质条件
  • 2篇工程地质条件...
  • 2篇国道

机构

  • 12篇中国科学院
  • 4篇中国科学院大...
  • 1篇甘肃土木工程...
  • 1篇青海省交通科...

作者

  • 12篇曹元兵
  • 11篇盛煜
  • 10篇冯子亮
  • 9篇李静
  • 9篇陈继
  • 9篇吴吉春
  • 5篇胡晓莹
  • 3篇宁作君
  • 1篇房建宏
  • 1篇张秀敏
  • 1篇李昆
  • 1篇王新斌

传媒

  • 6篇冰川冻土
  • 1篇北京林业大学...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇中国地理学会...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 8篇2014
  • 2篇2012
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
214国道沿线的多年冻土及其工程地质条件评价
214国道位于青藏高原的东缘,1985-2012年期间的冻土勘察和地温监测资料表明,在河卡山至清水河439 km范围内的高山、滩地和沼泽化草甸地区分布着不连续和岛状多年冻土,公路实际穿越的多年冻土段累计里程约232.4 ...
陈继冯子亮盛煜曹元兵房建宏
关键词:多年冻土突变级数法工程地质条件
文献传递
祁连山大通河源多年冻土区浅层土壤水热时空变化特征被引量:7
2014年
在大通河源不同草甸生态系统中建立浅层土壤水热监测网络.2010-2011年监测结果表明:土壤温度和水分均具有明显的冻融交替和空间梯度变化格局.在沼泽化草甸和典型草甸区,土壤融化和冻结末期分别出现在5月底、6月初和11月中下旬;而退化草甸区对应的时间则出现在4月底、5月初和11月中上旬.在沼泽化草甸和典型草甸土壤温度变化曲线上有明显的"零点幕"时期,而退化草甸则不太明显.土壤温度曲线的阶段划分结果表明,沼泽化草甸和典型草甸各阶段不存在显著差异,二者阶段划分曲线基本重合,均可以划分为6个阶段:春季升温阶段、春季"零点幕"阶段、夏季升温阶段、秋季降温阶段、秋季"零点幕"阶段和冬季降温阶段.对于退化草甸而言,春季和秋季"零点幕"时期不明显,阶段划分曲线与前二者具有较大差异.退化草甸温度曲线"零点幕"时期不显著对应于下伏多年冻土临近岛状多年冻土边缘,是最易于受环境影响变化而发生退化的区域.3个监测场地浅层土壤水热格局一定程度上指示了下伏多年冻土的空间分布格局.
李静盛煜吴吉春陈继宁作君曹元兵冯子亮
关键词:多年冻土
青海省共和-玉树高速公路新建块石路基下的温度状况分析
块石路基是多年冻土区应用最为广泛的多年冻土路基形式.为了研究多年冻土区修筑高速公路后块石路基的效果,选取青海省新建共和-玉树高速公路3个块石路基监测断面的实测资料,对路基修筑初期多年冻土温度状况进行了分析.结果表明:路基...
冯子亮盛煜陈继曹元兵吴吉春李静胡晓莹王生廷
关键词:多年冻土上限
文献传递
青藏高原发现大型冻胀丘群被引量:9
2015年
在青藏高原黄河源地区多格茸盆地内发现大型冻胀丘群,这些冻胀丘外观多呈穹窿状,有些呈脊状、新月状.盆地内的冻胀丘隆起高度多在3~6 m,最高不超过10 m,水平扩展范围数十米到上百米,最大超过300 m.冻胀丘在盆地内密集分布,众多小型湖塘嵌于其中,分布密度估计5~8个·km-2,局部区域内可达10个·km-2以上.从外观看,多数冻胀丘形态较完整,但有的已经部分塌陷,有的几乎完全塌陷,不同塌陷阶段的冻胀丘在盆地内均有发现.冻胀丘顶部钻孔岩芯揭示高含冰地层从丘顶以下5 m左右一直延续到20多米,局部发育厚层地下纯冰层,厚度可达2 m以上.根据外观形态、地下冰类型判断,这些多年生的冻胀丘属冰土丘(lithalsa),和常见的冰核丘(pingo)有所区别.初步判断,这些冻胀丘形成于全新世大暖期以后的新冰期时期.多格茸盆地冻胀丘群的发现对现行的工程建设及工程建筑物的运营安全、区域古环境、流域水文等方面的研究都具有重要意义.
吴吉春盛煜曹元兵李静冯子亮王新斌
关键词:黄河源区冰缘地貌
祁连山大通河源区高寒植被物种多样性随冻土地温梯度的变化特征被引量:3
2012年
采用样方法对祁连山大通河源区高寒植被生态系统进行了调查,计算了丰富度指数、多样性指数和均匀度指数等表征物种多样性的定量指标。根据已有的等效高程模型得到植被采样点的冻土地温,并基于冻土地温时空转换模式得到一个温度从低到高的温度梯度带,通过分析高寒植被物种多样性随冻土地温梯度的变化探讨了多年冻土环境变化对高寒植被的影响。结果表明:随着冻土地温的升高,物种丰富度、物种多样性、均匀度呈上升—降低—上升趋势,并在季节冻土区内达到最大值;植被类型由高山稀疏植被向高寒草甸演替,高寒草甸向高寒沼泽草甸演替,最终向高寒草甸演替。相同植被类型在不同地温带具有不同的物种多样性分布特征,高山稀疏植被和高寒灌丛随着地温的升高呈现先增加后降低的变化趋势;高寒沼泽草甸植物群落多样性指数、丰富度指数、均匀度具有先降低后上升的变化趋势;高寒草甸的3个多样性指数随地温的升高呈上升趋势;而且在较高冻土地温环境下,高寒草甸的3个多样性指数高于高寒沼泽草甸。
张秀敏盛煜吴吉春陈继李静曹元兵李昆
关键词:物种多样性
青海省共和-玉树高速公路沿线典型冻土路基保护多年冻土效果的初步分析被引量:14
2016年
基于青海省共和—玉树(共玉)高速公路修筑初期的地温监测资料,对3种典型冻土路基措施,即保温路基、块石路基和通风管路基下部浅层(0~4 m)地温、深层(4 m以下)地温以及多年冻土人为上限变化情况进行对比分析,研究路基修筑初期下伏多年冻土的变化过程,并且对各种路基技术措施的效果进行比较。监测结果表明,对浅层地温,保温路基左右路肩处一定深度有降温,块石路基仅在右路肩有降温,通风管路基左右路基及中心孔均有较大范围的降温,3种措施均面临不同程度的阴阳坡热不对称问题,以保温路基最为显著;深层地温均有升高的趋势,相同深度下保温路基升温幅度最大,块石路基次之,通风管路基最小;多年冻土人为上限均有显著抬升,并有继续抬升的趋势。初步监测结果显示了保护多年冻土措施的3种路基结构均具有一定的效果,由于道路修筑时间较短,冻土路基的长期效果还需要进一步的监测分析。
冯子亮盛煜陈继吴吉春李静曹元兵胡晓莹张秀敏
关键词:土力学多年冻土
青海省共和-玉树高速公路新建块石路基下的温度状况分析被引量:11
2014年
块石路基是多年冻土区应用最为广泛的多年冻土路基形式.为了研究多年冻土区修筑高速公路后块石路基的效果,选取青海省新建共和-玉树高速公路3个块石路基监测断面的实测资料,对路基修筑初期多年冻土温度状况进行了分析.结果表明:路基修筑初期路基中心原天然地表下0.5 m处仍表现出季节变化规律,至原多年冻土上限深度处,温度波动幅度急剧减小.块石路基的保温效果与年平均地温密切相关,年平均地温越低,对冻土的保护效果越显著.受阴阳坡效应的影响,左路肩/坡脚温度高于右路肩/坡脚.左右路肩及中心孔下多年冻土上限都得到不同程度的抬升,抬升幅度主要受路基高度影响,与多年冻土年平均地温没有必然关系.
冯子亮盛煜陈继曹元兵吴吉春李静胡晓莹王生廷
关键词:多年冻土上限
上边界条件对多年冻土地温场数值模拟结果的影响分析
以玛多地区多年冻土为背景,建立多年冻土地温场的数值计算模型,以不同的方式考虑近60 a来的气温变化构成不同的上边界条件,通过模型计算分析不同上边界条件下的不同时期温度场、未来冻土退化特征.结果表明:在上边界条件中采用气象...
曹元兵盛煜吴吉春李静宁作君胡晓莹冯子亮王生廷
关键词:多年冻土地温数值模拟冻土退化
文献传递
路基坡脚积水对多年冻土路基稳定性的影响研究进展被引量:8
2014年
多年冻土路基的稳定性很大程度上取决于其下伏多年冻土层的热稳定性.当融雪、降雨或人为等外界因素形成的路基坡脚积水持续一段时间后,这些积水可能通过入渗对流换热、热边界侵蚀、补给冻胀水分等方式加剧或诱发多年冻土路基热稳定性的下降和丧失.通过回顾国内外相关文献,从影响多年冻土路基稳定性的因素、积水对路基活动层冻融过程中水分迁移的影响、热融湖塘类积水对冻土路基的热影响、降雨和融雪积水入渗对冻土路基的热影响等方面,归纳总结了坡脚积水对多年冻土路基影响方面的研究进展;在此基础上,提出了对此问题进一步深入的研究展望和探讨.
胡晓莹盛煜李静吴吉春陈继宁作君曹元兵冯子亮王生廷
关键词:多年冻土路基热稳定性
214国道沿线的多年冻土及其工程地质条件评价被引量:11
2014年
214国道位于青藏高原的东缘,1985-2012年期间的冻土勘察和地温监测资料表明,在河卡山至清水河439 km范围内的高山、滩地和沼泽化草甸地区分布着不连续和岛状多年冻土,公路实际穿越的多年冻土段累计里程约232.4 km,沿线绝大部分路段的地温高于-1.5℃,含冰量、冻土上限等多年冻土特征指标随地形、地貌变化剧烈.在分析上述资料的基础上,从冻土热稳定性和自然环境两个因素入手,采用突变级数法建立了多年冻土工程地质条件评价模型并对214国道多年冻土工程地质条件进行了定量评价.结果表明:214国道沿线冻土热稳定性普遍较差,自然环境多处于一般状态.除局部少冰、多冰冻土路段以外,沿线多年冻土工程地质条件总体处于较差或恶劣状态.与214国道病害调查资料进行比较后发现,路基病害一般发生在工程地质条件差的路段.这表明该评价结果比较准确的反映了沿线的多年冻土工程地质条件,对于现有214国道和新建共和-玉树高速公路的运营和维护具有重要的指导意义.
陈继冯子亮盛煜曹元兵房建宏
关键词:多年冻土突变级数法工程地质条件
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