张志才
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军后勤工程学院更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程更多>>
- 高原地区柴油发动机燃用混合燃料的研究被引量：1
- 2015年
- 针对高原地区低温、低压、低氧特点,考虑油料与车辆发动机适应性,并综合考虑混合燃料代用效益最大化,考察了分别添加不同体积分数4种油品的0～#车用柴油混合燃料的理化性能和SRV摩擦磨损性能,同时进行了发动机台架试验。结果表明,与0～#车用柴油相比,各混合燃料的凝点和十六烷值均降低;添加93～#车用汽油者的馏程和运动黏度（40℃）均降低,而添加10～#航空液压油、HM32液压油和SF15W/40内燃机油者的则均升高。25℃时,随着载荷的增加,加入体积分数20%的93～#车用汽油者的平均摩擦系数增大,而添加10～#航空液压油、SF15W/40内燃机的柴油混合燃料的平均摩擦系数均减小;70℃时,这3种柴油混合燃料的平均摩擦系数均未随载荷的增加而增大。除添加15%SF15W/40内燃机油者外,分别添加20%93～#车用汽油、20%HM32液压油和30%10～#航空液压油者的磨斑直径均未随温度或载荷的变化而减小,且这4种柴油混合燃料均能满足高原地区柴油发动机使用要求。与0～#车用柴油相比,此4种柴油混合燃料的燃油消耗率均增大;除添加30%10～#航空液压油者外,其他三者的功率和扭矩均减小。
- 张志才郭小川熊小龙蒋明俊赵波李晓涛
- 关键词：柴油发动机混合燃料台架试验
- 10W/40高温重负荷润滑油在柴油发动机上的试验被引量：1
- 2014年
- 为更好地研究高原地区车辆发动机与油料的适应性,针对高原地区特殊的地理环境气候特点,选用10W/40高温重负荷润滑油,对其进行了理化性能分析、350 h台架可靠性试验及高原实际行车试验。结果表明:该型润滑油具有优良的抗氧抗腐性、清净分散性和抗磨性,可满足高原地区大功率、重负荷柴油发动机的用油要求。
- 张志才郭小川钟远利赵波
- 关键词：润滑油高温重负荷柴油发动机
- 硅灰润滑添加剂在锂基脂中的摩擦学性能研究被引量：2
- 2016年
- 利用四球机考察了硅灰润滑添加剂在锂基润滑脂中的摩擦学性能。在588 N载荷下,不论在基础锂基脂中或在成品锂基脂中,添加0.5%的硅灰润滑添加剂均可明显改善锂基脂的磨斑直径,表现出良好的抗磨性能。硅灰对基础锂基脂的摩擦因数改善有限,对成品锂基脂的摩擦因数有负面影响。
- 陈力张志才李安训郭洁
- 关键词：硅灰锂基润滑脂润滑添加剂
- 用SRV试验机评价柴油混合燃料的润滑性
- 2015年
- 用SRV试验机评价了汽油,汽油机油和航空液压油对柴油润滑性的影响。汽油对柴油的润滑性影响不大,汽油机油可以明显改善柴油的润滑性,而航空液压油会降低柴油的润滑性。
- 张志才何燕陈力王辉
- 关键词：柴油润滑性
- 不同黏度等级润滑油在柴油发动机上的对比试验被引量：3
- 2014年
- 为解决润滑油出现的高温性能差等问题,考察5W/40和15W/40两个黏度等级重负荷动力传动通用润滑油在柴油发动机上的实际使用性能。在BF6M1015CP柴油发动机和柴油车辆上分别进行1 000 h发动机台架可靠性试验和高原实际道路行车试验,利用红外光谱等仪器对定期抽取的油样进行理化性能指标测试。结果表明:两个黏度等级的重负荷动力传动通用润滑油各项理化指标变化较小,均能满足高原地区大功率、重负荷柴油发动机的用油要求。使用两个黏度等级润滑油的发动机在功率和扭矩方面大小相当,使用5W/40重负荷动力传动通用润滑油的发动机在高转速区(转速高于1 600 r/min)油耗率低,在低转速区(转速低于1 600 r/min)油耗率较高;但在抗氧抗腐性、高温清净性和抗磨性等方面,15W/40重负荷动力传动通用润滑油的表现略优一些。
- 张志才郭小川赵波钟远利
- 关键词：润滑油重负荷柴油发动机台架试验行车试验
