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康良

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇桥梁
  • 2篇地震
  • 2篇地震响应
  • 2篇碰撞
  • 2篇桥墩
  • 1篇地震碰撞
  • 1篇地震作用
  • 1篇严重事故
  • 1篇智能监控
  • 1篇智能监控系统
  • 1篇伸缩缝
  • 1篇缩缝
  • 1篇铁路
  • 1篇停工
  • 1篇桥梁监控
  • 1篇桥梁施工
  • 1篇曲线梁
  • 1篇曲线梁桥
  • 1篇物联网
  • 1篇物联网架构

机构

  • 5篇长安大学

作者

  • 5篇康良
  • 2篇吴昊
  • 1篇赵煜
  • 1篇吴昊
  • 1篇周勇军
  • 1篇周颖
  • 1篇郑东
  • 1篇李苗

传媒

  • 1篇陕西理工学院...

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种基于物联网架构的桥梁施工集群式智能监控系统
本实用新型属于桥梁监控技术领域，具体是一种基于物联网架构的桥梁施工集群式智能监控系统。包括微处理器模块(MCU)，微处理器模块上连接有预先埋设在桥梁结构体中的监控设备、无线发送模块和客户端。本实用新型通过预先埋设在桥梁结...
王业路周勇军赵煜郑东周颖康良
文献传递
高速铁路连续梁桥地震碰撞效应研究被引量：1
2017年
以新建高速铁路客运专线三跨连续梁为研究对象,建立典型桥跨结构的空间动力分析模型。选取3条地震波,采用非线性动力时程分析方法,详细研究了考虑碰撞效应时连续梁桥的地震响应特性。结果表明:随着间隙单元初始间隙的减小,相邻梁发生碰撞的次数增加,碰撞力峰值也逐渐变大;当峰值加速度较低时,碰撞效应对连续梁固定墩的位移及内力响应的影响较小,但采用较大的峰值加速度时,碰撞效应对连续梁固定墩的位移及内力响应的影响比较显著。
康良李苗吴昊
关键词：高速铁路连续梁地震响应
地震作用下曲线梁桥碰撞效应分析
曲线梁桥具有优美的线形以及良好的适应能力，在公路以及城市道路的立交匝道工程中有着非常广泛的应用。同时由于结构的弯扭耦合特性，曲线梁桥是地震中比较容易损坏的结构，历次强烈地震中的桥梁震害表明，相邻结构之间的碰撞作用是造成曲...
康良
关键词：曲线梁桥地震响应伸缩缝KELVIN模型
文献传递
一种桥墩自主防撞装置
本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，具体涉及一种桥墩自主防撞装置。该装置包括气囊控制系统，伸缩件，连接件以及防撞板。防撞板通过伸缩件与桥墩连在一起，连接件将各防撞板连成整体。气囊控制系统分布在桥墩四周，当有车辆撞击桥墩的风险...
吴昊康良李振珂
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一种自浮式桥梁防护装置
本实用新型涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其涉及一种自浮式桥梁防护装置。围绕设置在待防护结构桥墩周围，包括若干个相互密封连接的封闭单元，所述的封闭单元包括外壳6，紧贴外壳6的内壁设置有内壳7，内壳7的内腔填充有消能材料8...
吴昊李振珂康良
文献传递
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