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寇杰

作品数：3 被引量：11H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金上海市浦江人才计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇轨道车
  • 3篇轨道车辆
  • 2篇系统模拟
  • 2篇线路施工
  • 2篇测试系统
  • 2篇测试线路
  • 2篇车辆
  • 1篇耦合轮对
  • 1篇轮对
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨磨耗
  • 1篇磨耗
  • 1篇安全性
  • 1篇差速器
  • 1篇车辆曲线

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇周和超
  • 3篇张济民
  • 3篇寇杰
  • 2篇张继彤
  • 1篇周俊华

传媒

  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种轨道车辆动对动测试系统及方法
本发明涉及一种轨道车辆动对动测试系统及方法，该测试系统包括地面控制子系统、多个测试车辆，以及与各测试车辆对应的测试线路，各测试车辆分别运行于对应的测试线路中，地面控制子系统分别连接不同测试线路中的测试车辆，所述的测试车辆...
张济民周和超张继彤寇杰
一种轨道车辆动对动测试系统及方法
本发明涉及一种轨道车辆动对动测试系统及方法，该测试系统包括地面控制子系统、多个测试车辆，以及与各测试车辆对应的测试线路，各测试车辆分别运行于对应的测试线路中，地面控制子系统分别连接不同测试线路中的测试车辆，所述的测试车辆...
张济民寇杰周和超张继彤
文献传递
差速器耦合轮对车辆曲线通过性能被引量：11
2017年
提出在独立旋转车轮横向加装机械差速器实现独立车轮横向机械差速控制。在对差速器耦合轮对车辆系统动力学及对称式差速器力矩分配原理进行理论分析的基础上,建立差速器耦合轮对车辆和刚性轮对车辆模型,通过对比试验所测三向加速度数据与仿真结果,验证了模型的正确性。对两种车辆进行动力学仿真,研究两种车辆通过多种半径曲线时的安全性及轮轨磨耗性能,重点研究通过小半径曲线时的安全性及轮轨磨耗性能。研究结果表明差速器耦合轮对车辆过曲线时不仅有较小的磨耗,曲线通过安全性能也比刚性轮对车辆更优。差速器耦合轮对轨道车辆在小半径曲线线路上运行时,有较好的曲线通过性能,这种特性有利于适应城市地面轨道交通曲线半径小的特点。
张济民寇杰周和超周俊华
关键词：轨道车辆差速器安全性轮轨磨耗
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