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文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 9篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程

主题

  • 5篇斜拉
  • 5篇斜拉桥
  • 3篇应力
  • 3篇大桥
  • 2篇应力分析
  • 2篇有限元
  • 2篇主桥
  • 2篇箱梁
  • 2篇锚固
  • 2篇钢箱
  • 2篇钢箱梁
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇悬索桥隧道锚
  • 1篇应力分布
  • 1篇应力计算
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇预埋
  • 1篇山区公路

机构

  • 11篇重庆交通科研...
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 11篇姚建军
  • 5篇李军
  • 3篇陶小兰
  • 3篇汪宏
  • 2篇李涛
  • 1篇尚军年
  • 1篇李琦
  • 1篇杨继承
  • 1篇刘孝辉
  • 1篇王毅力
  • 1篇卢颖
  • 1篇黄东
  • 1篇王福敏
  • 1篇吴娇媚
  • 1篇罗强
  • 1篇张茜

传媒

  • 5篇公路交通技术
  • 3篇桥梁建设

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
锚索外锚头钢绞线保护装置
本实用新型公开了一种锚索外锚头钢绞线保护装置,包括预埋板、护筒、保护罩以及装有干燥剂和除氧剂粉末的料包;所述预埋板预埋于基础上并被钢绞线穿过;所述护筒周向位于钢绞线外,所述护筒一端为与预埋板固定连接的固定端,另一端为向外...
杨继承卢颖王毅力吴娇媚李涛姚建军张钤
文献传递
桁架拱桥关键节点应力计算方法研究
在钢桁架拱桥的设计工作中,连接节点的设计是一个重要的环节。本文根据摩擦型高强螺栓连接的工作原理,提出采用单元连接法建立节点计算模型,进行局部分析,以实现对节点受力状态的全面了解;并可根据计算结果对节点的细部构造进行改进、...
姚建军王福敏李军尚军年
关键词:桁架拱桥应力分析
漳州开发区双鱼岛大桥主桥设计
2013年
福建省漳州开发区双鱼岛大桥主桥为36 m+2×66 m+36 m独塔双索面斜拉桥,主梁采用鱼腹式预应力混凝土连续箱梁,索塔为双鱼门型钢塔,桥墩为椭圆造型,采用钻孔灌注桩基础。介绍该桥各主要结构的设计,通过建立有限元整体计算模型及局部计算模型对该桥主梁、索塔、斜拉索、钢锚箱的受力进行分析并对其施工方案进行介绍。
陶小兰李涛姚建军
关键词:斜拉桥钢锚箱钢塔
斜拉桥钢混结合部位力学性能分析
钢混结合部位的设计是混合梁斜拉桥设计中最为关键的环节之一,该部分结构构造复杂,材料的差异性使得应力集中现象极易产生,是结构的薄弱部位.根据工程实例简单介绍斜拉桥钢混结合部位的设计要点及传力途径,并采用有限元分析方法对其局...
陶小兰姚建军
关键词:斜拉桥钢箱梁混凝土梁应力分布
厦漳跨海大桥北汊主桥锚拉板锚下区域受力分析被引量:13
2013年
厦漳跨海大桥北汊主桥为主跨780m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,斜拉索在主梁上的锚固采用锚拉板式结构。由于锚拉板锚下区域是应力集中最为明显的地方,为改善该区域结构受力,寻求该区域结构过渡最优方案,采用有限元软件ANSYS建立完整锚拉板结构的节段模型,分别采用弹性材料模型及理想弹塑性材料模型,对锚拉板锚下区域的不同过渡形式进行应力分析,并比较其塑性应变。结果表明,随着过渡区曲率半径的增大,应力集中区的最大应力值逐渐减小,塑性区范围也随之发生变化。根据比较分析结果,结合锚拉板结构的紧凑性要求,厦漳跨海大桥北汊主桥锚拉板过渡区选用了半径为40mm的1/4圆弧过渡形式。
姚建军李军
关键词:箱形梁锚拉板索梁锚固塑性应变
双层城市地下车行通道结构计算分析
2012年
厦门机场路城市地下通道是大型浅埋式框架结构通道,地处城市交通要道,设计为双层地下通道,以满足较大的车流通行。选取该通道中一段较为复杂的双层结构进行分析计算,为类似工程提供参考。
张茜罗强姚建军
关键词:城市地下通道
斜拉桥钢混结合部位力学性能分析被引量:1
2011年
钢混结合部位的设计是混合梁斜拉桥设计中最为关键的环节之一,该部分结构构造复杂,材料的差异性使得应力集中现象极易产生,是结构的薄弱部位。根据工程实例简单介绍斜拉桥钢混结合部位的设计要点及传力途径,并采用有限元分析方法对其局部力学性能进行分析,真实反映结合部位混凝土梁和钢箱梁的应力分布情况。
陶小兰姚建军
关键词:传力途径应力分析有限元分析
山区公路悬索桥隧道锚设计被引量:16
2010年
山区公路悬索桥采用隧道锚能较好地利用锚址区的地质条件,工程量相对重力锚小,性价比高、对周边环境扰动小。隧道锚设计规范、准则未成体系,设计参数不确定及山区隧道锚设计的特殊性是设计中的难点。隧道锚尺寸设计分为锚体截面设计和锚体长度设计。采用有限元方法对所设计隧道锚进行计算,结果表明:在7.5倍设计缆力作用下,岩体位移、应力均在可控范围内,岩体塑性变形范围有限,隧道锚处于稳定、安全受力状态;隧道锚设计方案安全系数大于6,满足设计要求。
黄东姚建军汪宏
关键词:山区公路悬索桥隧道锚碇有限元法
钢箱梁桥面板设计探讨
2012年
对国内外钢箱梁桥面板设计要求进行对比分析,结合国内钢箱梁桥面设计研究成果及应用实例,对我国现行《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》中桥面板设计和施工技术要求进行探讨,供同行参考。
姚建军李军
关键词:桥梁钢箱梁桥面板刚度
斜拉桥拉索倾角2次修正程序实现及相关问题探讨被引量:1
2009年
现有文献已对斜拉索无应力索长计算和倾角修正进行了研究,但对拉索倾角的2次修正及锚固齿块尺寸的修正未予以考虑。以整体计算确定的索力为已知量,推导拉索在塔端和梁端的倾角修正公式及拉索主要参数计算公式,给出拉索倾角2次修正计算流程。结合工程实例,对拉索角度2次修正的相关问题进行探讨。
姚建军汪宏李军
关键词:斜拉桥倾角程序实现
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