周坤
- 作品数：8 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：天文地球水利工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 极震区烈度的ELM预测模型被引量：1
- 2022年
- 为了建立地震后极震区烈度快速预测方法,收集了2013年以前多次5级以上地震案例,以震级、震源深度作为输入参数,以极震区烈度作为输出参数,建立了ELM预测模型并分析震级和震源深度的信息熵和权重,该模型与现有广义线型模型预测精度提高约20%,主要结论如下:震级和震源深度与极震区烈度分别呈正相关和负相关性关系;震级的信息熵比震源深度的更大,其变异程度更小,包含的信息量更少,对极震区烈度的影响程度比震源深度更小;针对局部地区的专门预测模型和基于多参数的更加精确预测模型尚需努力。
- 郭少文雷奇果周坤
- 关键词：地震震级震源深度ELM信息熵
- 某市政道路堆积体滑坡成因机理及稳定性分析被引量：2
- 2022年
- 滑坡整体滑动产生的危害十分严重,有必要对滑坡成因机理及稳定性进行分析。以包山滑坡为研究对象,通过收集资料和现场实地调绘,分析了滑坡的基本特征,调查了包山滑坡的变形发育情况,对滑坡产生条件和成因机理进行研究,认为坡脚的开挖会使坡脚处产生新的应力集中区。同时切坡部位未及时进行防护,形成了裂缝并加速了裂缝的发育,降雨是滑坡失稳的主要触发因素,在其作用下裂缝不断形成与扩展,最终滑坡发生变形破坏。在此基础上运用剩余推力法计算滑坡的稳定性并对其做出合理的分析与评价,可为后续滑坡防治提供参考。
- 周坤王搏严俊峰
- 关键词：发育特征稳定性分析
- 基于FLAC3D的宜巴高速某典型边坡变形特征分析被引量：1
- 2015年
- 通过对宜巴高速公路沿线路堑边坡的实地调查,在整个调查区域内,基岩地层为巴东组第二段的紫红色粉砂质泥岩,边坡变形情况相对较为严重,由第四系坡积物和紫红色粉砂质泥岩组成的坡体,即使边坡较为平缓,但仍产生较大的变形破坏。本文以T_2b_2粉砂质泥岩地层中典型的挖方高边坡为计算模型,采用FLAC3D模拟分析边坡开挖前后的变形特征,对该路段巴东组第二段(T_2b_2)粉砂质泥岩地层中其他挖方高边坡变形分析具有重要的参考价值,可为此类边坡工程防灾减灾提供一定的科学依据。
- 周坤陈晨吴银亮
- 关键词：高速公路FLAC3D边坡
- 基于三维激光扫描技术的岩体抗剪强度参数获取被引量：8
- 2019年
- 为了解决在高陡地形条件下难以获取岩体抗剪强度参数的问题,应用三维激光扫描技术得到斜坡岩体结构面几何参数(倾向、倾角、间距、迹长),并结合结构面网络模拟技术生成结构面网络图,使用投影法计算不同剪切方向的连通率,最后计算岩体抗剪强度参数。研究表明:斜坡临界连通率往往在接近优势结构面倾角的剪切方向附近出现;该方法的计算结果与规范法和RMR法的结果均较为吻合,并具有较强的可操作性和实用性。
- 郭少文周坤张兵
- 关键词：岩体抗剪强度三维激光扫描结构面网络模拟节理岩体连通率
- 水文地质井水位潮汐效应分析方法研究被引量：2
- 2020年
- 对横县02号井水位和气压近9个月的观测数据采用小波变换进行长趋势变化和短周期变化的分离,然后利用Clark气压估计方法和固体潮估计方法,对其气压效应和固体潮效应进行深入探讨,分析该井水位微动态信息特征。主要结论如下:(1)井孔具有较高灵敏度,能够观测到井水位的微动态变化。(2)该井气压效率为14.898mm/hPa、固体潮影响系数为-0.1511mm/μGal。本研究计算处理方法对井水位、气压观测数据的长趋势变化和短周期变化的分离效果明显,而且与单纯采用Clark方法相比,可以将气压和固体潮影响系数计算精度提高10%左右,在实际操作性上优于传统回归分析方法。
- 郭少文张兵梁健周坤安静仪
- 关键词：井水位气压固体潮小波分析气压效率
- 基于FLAC3D的宜巴高速某典型边坡变形特征分析
- 对宜巴高速公路沿线路堑边坡的实地调查,在整个调查区域内,基岩地层为巴东组第二段的紫红色粉砂质泥岩,边坡变形情况相对较为严重,由第四系坡积物和紫红色粉砂质泥岩组成的坡体,即使边坡较为平缓,但仍产生较大的变形破坏.本文以T2...
- 周坤陈晨吴银亮
- 关键词：高速公路路堑边坡
- 某滑坡成因机理及治理方案研究被引量：5
- 2021年
- 针对湖北省谷城至竹溪高速公路ZK174+730~ZK175+110段修建期间边坡出现滑坡,结合地质调绘及勘察,查清了滑坡的工程地质条件,分析了滑坡的变形发育破坏特征和成因机理。通过稳定性计算表明:该边坡在天然状态下处于稳定状态,在降雨状态下为不稳定状态;采取治理措施后,保证了该边坡的稳定。
- 刘博峰梁玺周坤
- 关键词：高速公路路堑边坡滑坡稳定性分析治理措施
- 高速公路改扩建工程地质勘察技术探究
- 2024年
- 随着国内经济持续快速发展,既有的高速公路已满足不了当前交通运输需求,因此,需对既有的高速公路进行改扩建。文章通过收集诸多高速公路改扩建工程地质勘察实例,总结出改扩建工程地质勘察方法不仅具有新建高速公路勘察的特点,还有明显的自身特点。归纳双侧拼宽型、单侧拼宽型、分离增建型改扩建工程地质勘察特点的基础上,提出勘察资料分析与利用、既有道路病害分析与评价、被交工程勘察的组织与技术等勘察方法。
- 谢操罗益辉周坤严俊峰王子宜
- 关键词：高速公路改扩建工程地质勘察
