韩燕
- 作品数：7 被引量：22H指数：3
- 供职机构：内蒙古工业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金内蒙古自治区人才开发基金内蒙古自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学金属学及工艺化学工程更多>>
- 气固两相流条件下混凝土受冲蚀磨损性能及碳化深度研究被引量：4
- 2016年
- 通过混凝土在风沙环境下的冲蚀磨损试验研究,分析和探讨了混凝土在气固两相流条件下的冲蚀磨损性能及其对碳化深度的影响。试验结果表明:风沙流冲蚀速度是影响混凝土材料冲蚀磨损的主要因素,混凝土材料的冲蚀率随着风沙流冲蚀速度的增加而增大。混凝土在受风沙冲蚀磨损过程中没有明显的孕育期,但随着冲蚀时间的延长有上升期和稳定期。风沙环境下的混凝土碳化深度大于无风沙作用下的混凝土碳化深度;混凝土背风面碳化深度小于迎风面;随着混凝土强度的提高,其密实度增加,渗透性减小,风沙引起气体在混凝土内部的渗透作用减弱,碳化深度减小。
- 郝贠洪刘永利樊金承江南韩燕
- 关键词：混凝土冲蚀磨损碳化深度
- 一种风沙环境下工程材料受侵蚀实验与损伤评价方法
- 本发明涉及一种工程材料实验方法和损伤评价方法，具体为一种风沙环境下工程材料受侵蚀实验与损伤评价方法；包括实验系统和用于操作该实验系统的方法，其中实验系统包括风沙环境模拟系统和冲蚀室；基于风沙环境实验系统下的工程材料损伤评...
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- 文献传递
- 冲击荷载下盐腐蚀水泥砂浆接触损伤研究
- 2018年
- 利用冲击球压法研究标准养护条件和不同盐腐蚀环境(5%NaCl溶液、5%Na_2SO_4溶液和5%NaCl与Na_2SO_4混合溶液)下水泥砂浆受冲击荷载作用的表面损伤失效规律及损伤叠加效应。结果表明:盐腐蚀下水泥砂浆遭受小能量冲击时,表面损伤区压痕尺寸随冲击荷载值增加呈先快速后平缓的增长趋势,试样表面损伤越严重,压痕增长越快;在相同冲击荷载作用下,水泥砂浆表面力学性能指标(动态硬度值和恢复性系数)从高到低依次为标准养护砂浆、5%NaCl溶液中砂浆、5%NaCl与Na_2SO_4混合溶液中砂浆、5%Na_2SO_4溶液中砂浆;在冲击荷载作用下,短期盐腐蚀砂浆试样表面颗粒剥落,微裂纹不断扩展并合,损伤区三维形貌参数均大于标准养护砂浆。本文研究成果可为冲击荷载与腐蚀离子双因素作用下铁路桥梁工程材料的耐久性研究提供依据。
- 郝贠洪韩燕樊磊樊金承杨晓明
- 关键词：水泥砂浆
- 冲击荷载作用下钢结构表面涂层的接触损伤被引量：3
- 2020年
- 针对内蒙古中西部地区钢结构涂层长期遭受风沙颗粒冲击损伤的问题,采用自动球压冲击仪研究了钢结构聚氨酯涂层与氟碳涂层在冲击荷载下的损伤行为,并应用体式显微镜和超景深三维显微镜研究了钢结构涂层的冲击损伤形貌.结果表明:随着冲击高度的增加,钢结构涂层的冲击荷载峰值增大,二次冲击荷载峰值增大,二次冲击的时间间隔延长;氟碳涂层冲击荷载峰值与二次冲击荷载峰值均小于聚氨酯涂层,氟碳涂层抗冲击能力优于聚氨酯涂层;氟碳涂层的压痕尺寸的增长速率小于聚氨酯涂层,所承受的极限荷载值却大于聚氨酯涂层;冲击荷载下氟碳涂层未出现材料的堆积隆起,无明显的环向裂纹,径向裂纹较聚氨酯涂层少,裂纹宽度较细;相同冲击高度(34cm)下,氟碳涂层冲击压痕深度较聚氨酯涂层下降76%,压痕宽度明显小于聚氨酯涂层.
- 郝贠洪田旭乐韩燕韩燕马思晗
- 关键词：冲击荷载聚氨酯涂层氟碳涂层损伤形貌
- 冲击荷载下水泥基材料的冲击损伤研究被引量：1
- 2018年
- 内蒙古中西部地区的道路桥梁等基础设施,由于长期遭受风沙颗粒介质的冲击磨损而严重影响了其耐久性和安全性。采用冲击球压法对不同水泥基材料进行垂直冲击损伤试验,分析了不同水泥基材料的抗冲击损伤特性。结果表明:相同冲击荷载作用下,混凝土表面抗塑性变形能力最强,砂浆和水泥石较弱,三种试样表面弹性特征依次表现为混凝土试样>砂浆试样>水泥石试样;三种试样在冲击荷载作用下的冲击压痕值均较为离散,且冲击压痕值随冲击荷载值的增加整体上均呈先快速增长后趋于平缓的增长趋势;混凝土和砂浆试样压痕损伤区内部产生许多了径向微裂纹,属于延性破坏,水泥石试样压痕损伤区产生同心不同半径的环向裂纹,属于脆性破坏。研究成果将为风沙环境下水泥基材料的耐久性研究提供依据。
- 郝贠洪樊磊韩燕刘永利史勇史勇
- 关键词：混凝土砂浆水泥
- 一种工程材料的冲击球压试验以及评价方法
- 本发明属于工程材料检测技术领域，具体涉及一种工程材料的冲击球压试验以及评价方法；通过冲击球压试验得到冲击载荷和冲击压痕半径，从而分析工程材料的抗塑性、变形能力、弹性恢复能力、表面动弹性模量和剪切模量，包括试样处理、冲击试...
- 郝贠洪韩燕
- 文献传递
- 冲击荷载作用下橡胶混凝土的损伤研究被引量：14
- 2019年
- 针对冲击荷载作用下橡胶混凝土的损伤问题,利用自动冲击球压仪对橡胶混凝土的动态冲击损伤行为进行研究,并应用激光共聚焦扫描显微镜(LSCM)和扫描电子显微镜(SEM)分析了其冲击损伤形貌及机理特征。结果表明:冲击荷载下橡胶混凝土抗冲击能力优于基准混凝土,且随橡胶粒径的减小抗冲击能力增强;随着冲击荷载的不断增加,橡胶混凝土的压痕增长速率小于基准混凝土,极限荷载值却大于基准混凝土,而橡胶粒径的减小,使压痕增长速率呈减小趋势,极限荷载值增大,表面抗塑性变形能力及试样表面动态力学性能增强;冲击荷载下材料表面形成球冠状小坑,压痕边缘出现不同程度的材料堆积,80目的橡胶在混凝土中分布更加均匀,且损伤区较为连续无明显微裂纹。研究结果为冲击荷载作用下对橡胶混凝土材料损伤研究提供依据。
- 郝贠洪樊磊韩燕韩燕李慧郝庆丽
- 关键词：冲击荷载橡胶混凝土
