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邵文国

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
发文基金：上海市教育委员会重点学科基金上海市教育委员会创新基金交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇运输经济
  • 1篇运输经济学
  • 1篇装箱
  • 1篇码头
  • 1篇靠泊
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱码头
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输经济
  • 1篇交通运输经济...
  • 1篇岸桥
  • 1篇泊位
  • 1篇泊位分配

机构

  • 1篇上海海事大学

作者

  • 1篇秦天保
  • 1篇沙梅
  • 1篇邵文国

传媒

  • 1篇中国航海

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
靠泊位置受限的连续泊位-岸桥同步分配模型
2013年
提出了一个连续泊位-岸桥同步分配的混合整数线性规划(MILP)模型,可以限制不同类型船舶的靠泊位置。同时,模型还考虑了岸桥干扰和靠泊位置偏离导致装卸效率损失的因素,发现可对船舶装卸时分配的岸桥数进行动态调整。利用现有文献的基准测试实例对模型进行测试,比较靠泊位置受限和不受限情况下对服务成本的影响。此外,还通过实验测试了岸桥干扰和靠泊位置偏离对总服务成本的影响,发现服务成本对这两个因素的变化非常敏感,且岸桥干扰因素的影响更大。
秦天保沙梅邵文国
关键词：交通运输经济学集装箱码头泊位分配
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共1页<1>
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