贺国庆
- 作品数：2 被引量：4H指数：2
- 供职机构：河海大学土木与交通学院岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 基于气泡率的气泡混凝土密度和强度特性分析被引量：2
- 2014年
- 对不同气泡率的气泡混凝土密度、无侧限抗压强度的关系进行分析研究,分析了气泡混凝土试样的制备方法,通过密度试验和无侧限抗压强度试验结果表明:气泡混凝土无侧限压缩试验破坏过程分为四个阶段,分别为线弹性变形阶段,塑性变形屈服平台阶段,脆性破坏阶段和延性破坏阶段;密度和无侧限抗压强度均随气泡率的增加而减小;随着气泡率的增加,其主要破坏形式由脆性破坏逐渐转变为延性破坏。试验结果为现场检测气泡混凝土强度指标提供了依据。
- 贺国庆洪宝宁刘鑫栗金文徐奋强
- 关键词：气泡混凝土无侧限抗压强度应力应变曲线
- 基于动态压缩模量的路基工后沉降计算研究被引量：2
- 2014年
- 基于太沙基单向固结理论,结合土体变形计算公式,推求饱和土压缩模量的表达式。研究饱和土体压缩模量随固结度、固结系数和排水路径的变化规律,并分析了压缩模量的时间效应及其在路基工后沉降预估中的应用研究。结论表明:1)固结初期,压缩模量随固结度增加呈缓慢线性增长;固结度U>60%时,压缩模量增长速度加快;固结后期,压缩模量增加很少;2)固结时间相同,压缩模量随固结系数增加而增加;固结系数Cv<5000 cm2/a时,压缩模量几乎不变;3)双面排水时的压缩模量增长速度远大于单面排水;4)压缩模量随时间呈近似线性增长,且存在上限值;利用动态压缩模量可有效预估路基工后沉降。
- 栗金文洪宝宁刘鑫贺国庆
- 关键词：压缩模量固结固结系数工后沉降
