籍晓蕾
- 作品数：5 被引量：44H指数：3
- 供职机构：中国兵器工业北方勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高温条件下沥青路面车辙问题研究被引量：3
- 2015年
- 该文基于有限元软件,通过耦合气候温度和太阳辐射,使用连续变温方法分别计算车辙问题。通过研究发现沥青路面的车辙变形规律与温度场分布规律相近,主要是沥青路面与轮胎之间的剪切变形不断积累最终导致车辙的形成。
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- 关键词：有限元沥青路面温度场车辙
- 一种考虑变形参数和强度参数协调折减的强度折减法研究被引量：11
- 2016年
- 对于一种确定的岩体材料而言,岩体的变形参数与强度参数存在一种必然的内在联系。从材料性质来看,强度折减法的本质就是在当前边坡构型和岩体重度条件下,寻找另一种合适的岩体材料使边坡恰好达到临界状态。显然,若只对黏聚力和内摩擦角进行折减而其他参数保持不变,折减后的材料参数则可能违背岩体强度与变形参数之间存在的必然联系,即新找到的岩体材料客观上不存在。因此,在对黏聚力和内摩擦角进行折减时,有必要对岩体的其他力学参数进行调整。基于以上认识,提出了一种考虑变形与强度参数协调折减的强度折减法,探讨了变形参数(弹性模量和泊松比)、抗拉强度对安全系数、塑性区的影响,结果表明,同时考虑变形参数与强度参数协调折减的方案所得的安全系数最小,与极限平衡法的计算结果最为接近,且该方案所得的剪切塑性区主要集中在临空面附近,边坡模型中下部的剪切塑性区范围较小,同时,在边坡顶部区域出现张拉屈服区,此种塑性区分布范围最接近边坡实际破坏状态。
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- 关键词：强度折减法抗拉强度安全系数塑性区
- 原状土取样质量对工程性质影响的研究被引量：1
- 2016年
- 通过收集石家庄地区20项工程的34组钻探与探井的原状土试验数据,对比分析了不同取样质量对土样物理力学6项指标的影响;并对比采用3种常用的地基承载力计算方法及1种查表法,在不同取样质量下对确定地基承载力产生的影响。结果表明,原状土的取样质量不同,所得到的物理力学6项指标及地基承载力值均有较大的差异。通过上述统计分析,为今后物理力学指标及地基承载力的修正提供了参考依据。
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- 关键词：物理力学指标地基承载力
- 一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法研究被引量：16
- 2016年
- 安全系数的计算和临界滑动面的确定是边坡稳定性分析的两个组成部分,强度折减法可以得到合理的安全系数,但却不能准确刻画临界滑动面的位置。基于对滑动现象的认识,提出了一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法,认为当边坡处于临界状态时,其潜在滑动面附近的位移等值线最为密集,潜在滑动面上的点往往是在深度方向上沿垂直滑面的位移变化率达到最大值的位置。将本文方法与Spencer法、岩质边坡模型试验进行了对比,验证了该方法在曲线和折线滑动面搜索方面的适用性和可靠性。同时,探讨了单元形状、疏密程度、离散点间距等因素对滑动面的影响。
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- 关键词：强度折减法边坡稳定性临界滑动面安全系数
- 一种基于强度折减法的次级滑动面分析方法研究被引量：13
- 2016年
- 传统强度折减法通常对整个边坡区域进行折减,因而只能得到最小安全系数及对应的最危险临界滑动面。但在工程实践中,边坡的治理范围不能局限于最危险滑动面所包围的区域,不满足规范要求的次级滑动面范围内的坡体亦应得到治理。为了克服传统强度折减法在搜索次级滑动面方面的缺陷,提出了一种新的强度折减法。一般而言,边坡的屈服区域主要集中在滑动面两侧附近,形成一个沿滑动面分布的剪切破坏带,因此,在用强度折减法进行边坡稳定性分析时,只需对剪切破坏带范围内的局部坡体进行折减,则可得到该滑动面的安全系数和滑动面。基于以上认识,假设剪切破坏带沿对数螺旋曲线分布,不断调整对数螺旋曲线的形状以得到不同范围的剪切破坏带,对各种不同的剪切破坏带范围内的坡体进行局部折减计算,即可得到不同的安全系数及对应的滑动面。通过两个边坡算例(单台阶、双台阶)验证了该方法的可行性,并最后讨论了剪切破坏带的宽度对结果的影响。两个算例的计算结果表明,该方法不仅可以得到最危险临界滑动面,亦可得到任意安全系数对应的滑动面。
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- 关键词：强度折减法安全系数边坡稳定性分析
