戚晓明
- 作品数：18 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国海洋石油总公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程水利工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 海底埋设管道隆起屈曲分析及敏感性研究被引量：1
- 2019年
- 整体屈曲分为侧向屈曲和隆起屈曲,本文主要针对海底埋设管道的隆起屈曲进行研究,给出了隆起屈曲发生的判别方法。并结合工程实例对海底管道埋设状态进行敏感性分析,得出覆盖层厚度与缺陷高度的关系。
- 戚晓明
- 关键词：覆盖层厚度
- 深水多跨海底悬空管道的疲劳分析被引量：2
- 2021年
- 介绍基于疲劳分析准则的多跨海管自由悬跨评估方法,采用有限元分析软件Abaqus,结合管-土相互作用参数,建立多跨海管数值计算模型,提出悬空管道模态分析方法,并基于Palmgren-Miner线性损伤累积理论及采用S-N曲线,给出管道疲劳寿命的计算过程。通过工程实例,计算获得多跨海管的自振频率及应力幅值,完成多跨海管的疲劳寿命计算与分析,为工程设计起到一定的指导作用。
- 余志兵孙国民戚晓明高嵩
- 关键词：涡激振动模态响应
- 受限空间条件下高温海底管道登陆设计
- 2022年
- 随着新技术、新工具的出现,海管登陆方式趋于多元。在实际生产中应根据现场的实际条件,选择合适的登陆方式。对于高温高压管道,登陆布置除了受到自然条件本身的限制之外,还应考虑管道输送介质的影响。本文结合某项目实例,通过对登陆管槽结构形式进行优化,在理论计算的支撑下,较好地解决了高温海管爬堤登陆管道布置和热膨胀吸收问题。
- 张东卫戚晓明翁强付方王波
- 水下等径通球多支海底管道快速连接结构
- 本发明公开了水下等径通球多支海底管道快速连接结构，包括支管A输入海管，支管A输入海管一侧设置有锚固件，锚固件异于支管A输入海管一侧设置有干线输出海管，锚固件底部设置有焊颈法兰，焊颈法兰内部设置有袖管，锚固件内部底端设置有...
- 何宁赵党余志兵李庆熊海荣戚晓明崔少敏王乐芹倪自强王猛王波翁强杨琥王辉王国强
- 文献传递
- 海底管道悬跨处理及抑制工程方法简介被引量：1
- 2017年
- 本文对国内外海底管道悬跨处理及抑制工程方法进行了介绍,并分析了不同处理方法的特点及适用性,对海底管道悬跨处理及抑制施工具有一定的指导意义。
- 雷震名熊海荣孙国民戚晓明张捷
- 关键词：海底管道
- 接触法分析组块在滑道上的滑移运动
- 在海洋工程钢结构制造中，随着国家和公司的深水战略推进，采油平台导管架及组块建造日趋大型化。目前，大型组块或导管架普通采用滑道上建造的方式。在组块或导管架建造过程中或建造完成后，结构将被滑移到码头前沿或直接滑移装船，在这过...
- 张捷蓝国阳邓梦东戚晓明马红旗
- 关键词：接触法滑移
- 船坞虹吸灌水廊道驼峰压强计算及最优半径的确定被引量：1
- 2013年
- 针对近年来广泛应用的虹吸灌水廊道中的驼峰负压和虹吸段半径.通过在柱坐标系下建立虹吸段水流运动方程,推导出了驼峰断面流速和压强的解析表达式,并用水力模型试验结果验证了压强表达式的准确性.在此基础上提出了廊道虹吸段最优半径的确定方法,对比分析了已有方法得出的最优半径下的断面压强分布,并对某廊道的虹吸段半径进行了优化试验,均验证了最优半径确定方法的有效性.
- 白玉川赵鹏马金辉戚晓明
- 关键词：船坞
- 一种用于深水立管安装的临时悬挂装置
- 本发明公开了一种用于深水立管安装的临时悬挂装置，安装在船舶的船舷上，包括基座底板、海管卡板和挡板，船舷上固定连接有基座底板，海管卡板的固定端与基座底板连接，固定端的一侧还具有立柱，海管卡板的限位端呈半管状，限位端具有卡槽...
- 熊海荣侯静戚晓明王辉赵党黄兆力王林任翠青王文亮刘极莉付方方伟杨伟杨琥李旭
- 文献传递
- 考虑spacer摩擦作用的双层保温海管热膨胀分析研究
- 2022年
- 对于双层保温海底管道,DPIPE软件模型未考虑spacer的摩擦作用,其膨胀量计算偏保守。对于内外管相互作用,从锚固件受力的角度出发,求出双层管管道的膨胀过渡长度,并分别推导出管道的热膨胀位移以及内外管轴向力的计算公式,编制计算程序。同时以具体工程项目为算例,将计算结果与常用软件DPIPE计算结果对比后得出,当考虑实际存在的spacer摩擦力时,膨胀量有所降低,更符合工程实际。
- 李庆王凤莲叶宏平熊海荣戚晓明
- 关键词：SPACER膨胀量轴向力
- 波浪条件下海底管线与沙质海床间的相互作用被引量：8
- 2011年
- 海底管线的稳定性问题是海底管线设计的关键问题之一.通过大型通用有限元软件ABAQUS,应用较为简单的线弹性模型,对海床采用平衡地应力、简化渗流力的方法,建立海底管线模型,初步模拟近海埋置管道与海床之间的相互作用,分别计算了管道在自重和简谐波浪荷载作用下的管道变形及受力状况.计算结果显示,管道自重造成的屈曲对管道的稳定性影响不大,但管道屈曲是破坏海底管道稳定性的最直接的重要原因之一,由于管道自身的屈曲,沿管道截面圆周上各点的位移差比管线整体位移小2个数量级.在自重和波浪荷载两者的共同作用下,管道受土体的挤压,产生较大的弯曲和较小的侧向扭曲,最大弯曲变形比自重作用下的管道最大变形小1个数量级,侧向扭曲位移较弯曲位移小2～3个数量级.
- 白玉川杨细根冀自青戚晓明
- 关键词：海底管线ABAQUS有限元计算
