孟祥瑞
- 作品数：9 被引量：60H指数：4
- 供职机构：成都理工大学环境与土木工程学院地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目地理空间信息工程国家测绘地理信息局重点实验室开放研究基金更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学环境科学与工程水利工程更多>>
- 试验研究层间错动带动孔压增长的影响因素被引量：1
- 2017年
- 对大光包滑坡层间错动带材料进行动三轴试验,研究在不同条件下动孔压的增长特性,试验结果表明:(1)频率对动孔压的增长没有影响,不同频率下试样达到液化的时间基本相同;(2)动应力越大,孔压增长越快,达到液化需要的振次越少;(3)饱和度对动孔压的增长有较大影响,饱和度越高,样品动孔压增长越快,达到液化需要的振次越少;饱和度降低,动孔压的增速减缓,在应变达到5%时样品没有液化;(4)干密度越小,动孔压增长越快;干密度越大,颗粒之间的咬合力和摩阻力越大,孔压增长缓慢。
- 朱凌裴向军崔圣华孟祥瑞
- 关键词：层间错动带动三轴试验动孔压
- 汶川地震黄洞子沟右岸大型滑坡地质构造特征及成因被引量：15
- 2019年
- "5·12"汶川地震发生于龙门山逆冲构造带映秀—北川断裂,此次地震沿约300 km地表破裂带触发了大型滑坡百余处,其中大光包滑坡、红石沟滑坡和老鹰岩滑坡发育于绵阳安州区黄洞子沟右岸不到5 km区段内,规模均超过千万方,且大光包滑坡是此次地震中最大滑坡,也是世界罕见的巨型滑坡。本研究通过大量现场照片、遥感影像和实地测绘,结合XRD、岩石薄片手段在此3个滑坡滑源区展开了详细的地质调查。结果表明:(1)先期深埋的中-缓倾构造层带为大光包滑坡提供了潜在侧滑面,与岩体结构面组合触发了大光包大型楔形体破坏;(2)红石沟滑坡发育于含多级角砾、糜棱质次级错动带的碎裂结构坡体,地震中这些倾坡外的次级错动带快速贯通形成滑坡底滑面;(3)老鹰岩滑坡主控于厚层陡倾构造带,地震中该带沿走向拉裂破坏,加之两侧陡倾结构面组合切割触发了老鹰岩大型楔形体破坏。研究进一步发现,红石沟斜坡紧临大水闸背斜轴部、老鹰岩和大光包斜坡位于其两翼,认为该背斜构造对研究区斜坡地震稳定性有较大影响。本研究仅揭示了3个典型地质构造滑坡类型,汶川地震百余处大型滑坡地质构造成因有待进一步研究。。
- 崔圣华裴向军黄润秋朱凌孟祥瑞
- 关键词：汶川地震大型滑坡地质构造岩体结构
- 基于GIS的色达县地质环境质量评价和分析被引量：4
- 2018年
- 色达县位于青藏高原东部边缘,地质环境复杂,对该地区进行系统的地质环境质量评价对其社会经济发展有重要意义。基于2015年色达县地质灾害详细调查数据,结合研究区实际情况,选择了坡度、坡向、地表粗糙度、工程地质岩组、24h最大降雨量、水系、人类工程活动和地质构造8个指标作为本次评价的指标;利用专家打分法确定了所选指标的权重;并基于GIS平台对指标进行量化与加权叠加分析,得到区域地质环境综合评价结果,按照一定标准将评价结果分为3级。结果表明:地质灾害发育数量在地质环境差的区域占82.81%,地质环境质量中等的区域占15.63%,在地质环境质量好的区域仅占1.56%;地质环境质量分区与灾害易发程度吻合度高,验证了评价结果的合理性,对区内防灾减灾工作有指导意义。
- 张文孟祥瑞魏良帅刘民生郝红兵
- 关键词：地质环境环境地质评价GIS
- 基于有限元数值模拟的尾矿库堆积坝应力应变分析被引量：2
- 2015年
- 尾矿库是矿山生产中的重要措施,其安全性不仅关系到矿山生产的正常进行,也关系到周边居民的生命财产安全。尾矿坝是尾矿库中重要的组成部分,尾矿库所发生的事故多出现在尾矿坝的失稳破坏上,因而对于尾矿坝稳定性的研究至关重要。本文选取倮果沟口尾矿库的堆积坝进行研究,对其所处区域环境和地质构造、堆积坝本身结构与岩土体成分进行了调查,结合现场试验与室内试验取得的坝体不同岩土体成分的一系列物理力学参数,对堆积坝的在当前状况以及设计标高状况下的应力应变进行了分析,得到其应力应变分布规律。并提出现状坝体及最终设计坝高(1080m)在正常工况下整体稳定,基本无明显的应力集中现象;最大主应力无明显的应力集中现象,最小主应力在堆积斜坡坡度明显变换部位出现集中现象,未出现拉应力,同时局部剪应力较为集中,仅局部稳定性较差。
- 彭朝洪孟祥瑞
- 关键词：尾矿库尾矿坝应力应变
- 基于动三轴试验的大光包滑坡层间错动带动力特性研究被引量：6
- 2018年
- 大光包滑坡是2008年汶川地震触发的最大规模滑坡,平硐揭示该滑坡滑带形成于糜棱质化、泥化的层间错动带,且地下水从该错动带渗出。为分析强震过程饱水错动带材料动力特性,本文作者在平硐内取不同层位错动带材料C_1(粉粒为主)、C_2(粉黏粒为主)和C_3(砂粒为主),室内进行了系列动三轴试验,得出如下结论:(1)在设计动荷载(40 kPa、60 kPa和80 kPa)下,C_1、C_2孔压增长缓慢,没有液化;而C_3孔压增长迅速,5%应变时动孔压增长到围压值,试样液化。(2)试样动剪应力值与振动次数关系较大;随着振次增加C_3动剪应力值明显减小,而C_1、C_2动剪应力小幅度减小;(3)在相同动应变下,C_3动应力和动弹性模量最大,动阻尼比最小;而C_2动应力和弹性模量最小,动阻尼比最大。结果表明,大光包层间错动带在地震中可能发生液化,从而导致错动带抗剪强度骤然降低,滑坡快速启动。
- 朱凌裴向军崔圣华孟祥瑞
- 关键词：汶川地震动三轴试验液化滑带
- 基于动三轴试验的层间错动带动孔压特性及能量分析被引量：1
- 2017年
- 2008年汶川地震触发的大光包滑坡滑带形成背景是渗水层间错动带,该带强度变化是决定滑坡启动的主要因素,动孔压发展是土体材料强度劣化的根本原因,故基于系列室内动三轴试验研究该带材料孔压特性。结果表明,动载下层间错动带材料孔压快速增长,循环剪应力比越大,孔压增长越快,不同荷载条件下应变达到5%时动孔压比等于1,材料液化,根据动孔压比与振次比曲线的拟合关系提出幂函数应力模型。从能量角度描述层间错动带材料孔压增长特性,揭示出循环剪应力比对累积能量耗损与动孔压比曲线影响较小而围压对其影响较大,并进一步提出孔压增长的能量模型。
- 朱凌裴向军崔圣华孟祥瑞
- 关键词：层间错动带动孔压
- 基于GIS的都汶公路沿线地质生态社会环境评价被引量：4
- 2016年
- 我国是一个多山的国家,生存空间的紧缺导致大量人口不得不生活于山区,同时为了克服山区相对较差的交通条件,人口又多聚集在公路沿线。山区公路沿线地质条件复杂,生态环境脆弱且社会经济发展相对落后,故而针对山区公路沿线开展地质、生态、社会环境的全方位调查与评价,对于山区社会经济可持续发展具有重要意义。以都(江堰)汶(川)公路沿线区域为研究范例:1)从地质、生态、社会发展三方面选取了共计18个指标,进行地质、生态、社会环境评价;2)基于GIS平台和一系列评价标准,对各评价指标进行量化计算,并以层次分析法确定各指标权重,得到地质、生态、社会环境三方面的评价分区结果;3)结合评价结果对研究区进行综合分区,并从耕地资源和建设用地两方面对研究区进行了人口承载容量分析。所得成果与研究区实际情况相符,对山区公路沿线区域发展规划有显著借鉴意义。
- 孟祥瑞裴向军刘清华张雄胡云华
- 关键词：环境评价人口容量
- GIS支持下基于因子分析法的都汶路沿线地质灾害易发性评价被引量：22
- 2016年
- 在国道317线都江堰至汶川段沿线约11 065 km2的区域内,以震后遥感影像解译为基础结合野外地质调查,得到2 100多个地质灾害点。基于GIS技术分析了坡度、坡向、地形起伏度、地层岩性、断层距离、降雨强度、植被覆盖等因素同灾害点分布的关系,并以此为基础对各因素进行标准化赋值;选取样本数据,运用因子分析法确定了各因素的权重并建立研究区地质灾害易发性评价模型;利用评价模型在GIS平台下对研究区的地质灾害易发性进行评价,并依照自然间断点法将研究区划分为高度易发区、中高度易发区、中度易发区、中低度易发区、低度易发区和极低度易发区6类;利用AUC对评价结果进行验证,AUC值达到75.48%,表明评价结果准确率显著,评价分区效果良好。
- 孟祥瑞裴向军刘清华张雄胡云华
- 关键词：公路沿线地质灾害GIS
- 团块缺陷结构对岩石静动力学特性影响的数值模拟分析被引量：5
- 2018年
- 基于颗粒流离散元法和PFC^(2D)程序构建含团块缺陷结构的岩石数值模型试样,指定试样中部1 cm半径范围为团块缺陷,通过0.1倍、1倍和10倍关系改变团块细观力学参数,构建A、B和C三种数值试样类别,分别进行三轴压缩和三轴疲劳试验。通过试样破坏特征、强度特征、团块及周边应力、应变率特征分析缺陷岩石静、动力学特性。试验结果表明,压缩和疲劳荷载下A类试样在团块左右方向应力集中,而上下方向(包括团块内部)为低应力区;C类试样与之相反,B类试样无明显应力集中现象。无论压缩或疲劳荷载,A类试样团块应变率高于四周,C类试样与之相反,B类试样无明显应变率差异化。研究成果揭示:1)岩石内部团块状缺陷结构无论其材料强度高低均劣化岩石抗压强度;2)静动荷载加载过程中含团块缺陷岩石内部表现出应力场不均匀性和应变差异性。
- 崔圣华裴向军黄润秋孟祥瑞朱凌
- 关键词：应变率
