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孙玲

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:北京交通发展研究中心更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇定制
  • 2篇班车
  • 1篇导向型
  • 1篇意愿
  • 1篇意愿研究
  • 1篇支付
  • 1篇支付意愿
  • 1篇支付意愿研究
  • 1篇商务
  • 1篇通勤
  • 1篇无效
  • 1篇公共交通
  • 1篇服务导向型
  • 1篇城市公共交通

机构

  • 2篇同济大学
  • 2篇北京交通发展...

作者

  • 2篇姚广铮
  • 2篇张栋
  • 2篇安健
  • 2篇孙玲

传媒

  • 2篇城市交通

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
北京市定制商务班车乘客支付意愿研究被引量:8
2015年
生活水平的极大提升导致居民对出行品质期望更高,因此对出行疲劳缓解和在途时间有效利用的考虑在交通服务质量改善的研究及措施中愈加不可回避。基于北京市定制商务班车乘客支付意愿调查,首先分析定制商务班车的线路特征和客流特征。其次,对比研究出行者选乘定制商务班车前后服务特性的差距,特别关注长距离出行者对出行疲劳、无效在途时间减少的支付意愿。结果表明,乘客放弃原有出行方式选择定制商务班车与这一服务所带来的体能消耗、无效在途时间节省呈现较高相关性,乘客愿意支付远高于当前公交票价的费用用于上述两方面的改善。最后指出,如能对当前服务模式稍作调整,接受一定比例的非预订座位乘客,高水平公交服务的受众群体将更为广泛。
安健姚广铮孙玲张栋
关键词:支付意愿
服务导向型公共交通快速通勤系统发展——以以北北京京市市为例被引量:5
2015年
快速城镇化背景下中长距离通勤矛盾日渐突出,如何用集约化的客运方式解决这一问题是现阶段的主要挑战。首先指出北京市现状公共交通系统存在服务级配结构失衡、线路空间组织方式与需求分布适配性差等问题。结合公共交通快速通勤系统的服务对象和概念,从时间感知、出行舒适度、在途时间使用等角度分析实现快速的途径。对潜在的多样化需求进行细分,从全出行链的角度出发探讨差异化的应对策略。最后,以服务导向为基本思路,提出公共汽(电)车骨干快线网络概念方案,从完善制度建设、打造服务级配、构建无缝换乘和高水平接驳体系等方面提出公共交通快速通勤系统建设的关键策略和建议。
安健张栋姚广铮孙玲
关键词:城市公共交通
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