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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 6篇铁路
  • 3篇大桥
  • 2篇地质
  • 2篇选线
  • 2篇特大桥
  • 2篇南盘江特大桥
  • 2篇滑坡
  • 1篇大型滑坡
  • 1篇地基
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇地温梯度
  • 1篇地质选线
  • 1篇地质灾害
  • 1篇地质灾害危险...
  • 1篇地质灾害危险...
  • 1篇选线方法
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶暗河
  • 1篇岩体

机构

  • 7篇中铁二院工程...

作者

  • 7篇唐伟华
  • 3篇宋章
  • 2篇冯涛
  • 2篇徐正宣
  • 2篇张广泽
  • 2篇李东
  • 2篇张雨露
  • 2篇王光能
  • 2篇陈明浩
  • 1篇欧阳吉
  • 1篇袁传保
  • 1篇魏永幸
  • 1篇常兴旺
  • 1篇王科
  • 1篇邓宏科
  • 1篇杜宇本
  • 1篇毛邦燕
  • 1篇邹远华
  • 1篇赵晓彦
  • 1篇邓睿

传媒

  • 2篇高速铁路技术
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2008
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种基于多源地质灾害危险性评价的铁路减灾选线方法
本发明提供一种基于多源地质灾害危险性评价的铁路减灾选线方法,确定所有候选线路共有n种地质灾害,构建n种地质灾害的评价指标体系,完善对应灾害等级和对应评价指标的定量化范围,并确定每个地质灾害的每个评价指标的组合赋权权重,使...
周航王朋宋章张广泽陈仕阔张雨露邹远华赵晓彦杜宇本袁传保李东常兴旺徐正宣冯涛王彦东邓宏科陈伟唐伟华陶玉敬欧阳吉任金龙
文献传递
大瑞铁路澜沧江大桥桥址工程地质比选研究被引量:9
2008年
研究目的:大瑞铁路地质复杂,澜沧江大桥为大瑞线的控制工程之一,应先确定桥位,后选择线路方案,本文通过分析各拟选方案工程地质条件,得出最佳桥址方案。研究结果:王家庄与界牌桥位方案均跨越断裂带与不良地质,工程处理困难;霁虹桥位方案构造及岩性等地质条件相对较好,为最佳桥位。
唐伟华陈明浩
关键词:大瑞铁路澜沧江大桥工程地质
都四山地轨道交通项目滑坡稳定性分析及防治对策
2022年
都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目位于汶川地震强烈影响带内,区内震后次生重力不良地质极其发育,线路方案受其功能定位等众多因素影响难以完全绕避。本文以菜园子滑坡为例,在野外调查掌握滑坡基本地质条件的基础上,结合钻探成果对滑坡体工程地质特征及成因进行了综合分析,并通过极限平衡法对滑坡稳定性进行检算。结果表明:(1)菜园子滑坡为大型中深层牵引式滑坡,地形、岩性及堆积层物质结构特征是滑坡形成的内部因素,降雨是主要诱发因素;(2)滑坡整体处于基本稳定状态,表层局部可能发生变形失稳,结合稳定性检算成果,应先对滑坡进行加固防护处理后再施工;(3)拟采用“排水廊道+抗滑桩+监测桩”的方案对滑坡进行加固防治,以确保工程安全。
邓睿崔建宏梅万波唐伟华
关键词:滑坡稳定性抗滑桩
云桂铁路南盘江特大桥综合勘察及分析评价被引量:3
2016年
云桂铁路南盘江特大桥为主跨416 m的上承式钢管混凝土拱桥,是云桂铁路控制性重点工程之一。桥址处于高山峡谷区,边坡岩体具有风化层和卸荷带同时共存的双层地质结构,断层发育,新构造运动强烈,危岩落石、顺层等不良地质发育。根据云桂南盘江特大桥的地质环境,结合桥梁基础的受力特点,采取了地质调绘、钻探、工程物探、平硐勘探及现场平板载荷试验和室内试验等相结合的综合勘察方法,开展了边坡稳定性专题研究、重点工程场地地震安全性评价工作,查明了桥址区地层岩性、地质构造、不良地质等工程地质条件及边坡岩体结构特征、风化层及卸荷带深度、地基承载力及场地稳定性等。勘察方法适宜,成果资料准确,为特大桥的选址、桥式桥跨的确定、拱座基础设置及设计计算分析提供了详实可靠的地质资料。
宋章唐伟华王光能王振友
关键词:地基承载力岸坡稳定性
一种确定高地温区铁路空间线位的方法
本发明公开了一种确定高地温区铁路空间线位的方法,包括以下步骤:布置控制性钻孔,并采用综合物探测井获得参考深度地温T<Sub>参考</Sub>和孔底深度地温T<Sub>孔底</Sub>;根据综合物探测井的测量值,计算地温梯...
陈明浩魏永幸张广泽冯涛徐正宣王栋毛邦燕唐伟华张安琪
南昆铁路威舍至岔江段扩能改造工程地质选线研究被引量:5
2018年
以既有南昆铁路威舍至岔江段扩能改造工程为依托,针对复杂的工程地质条件及不良地质现象,提出了沿既有线增建二线方案、3套右线绕行方案共4条线路方案。经过现场详细勘查,认为影响该区段线路选择的主要地质因素有大型滑坡、岩溶暗河和危岩落石。分析了4条备选线路的优缺点,最终选择右线绕行另设岔江站方案作为该段线路的推荐方案。本文可为地质条件复杂、不良地质现象发育地段的地质选线工作提供参考。
张雨露贾杰李东唐伟华邱晓东
关键词:地质选线大型滑坡岩溶暗河危岩落石
云桂高速铁路南盘江特大桥5号拱座边坡岩体卸荷带特征分析被引量:2
2017年
云桂高速铁路南盘江特大桥为主跨416 m的上承式钢管混凝土拱桥,为云桂高速铁路的控制性工程之一。通过工程地质测绘、钻探及平硐勘探等方法和手段,查明特大桥5号拱座边坡岩体的卸荷性状,并在现场平板静力载荷试验的基础上,确定5号拱座基础的承载力,为特大桥的设计和施工提供可靠的地质参数。分析表明:南盘江特大桥5号拱座边坡岩体强卸荷带水平发育深度18~25 m,弱卸荷带水平发育深度26~43 m。边坡岩体具有卸荷带与风化带同时共存的双层地质结构特征。边坡岩体卸荷带发育的深度与边坡形态相关,且受地层岩性和地质构造影响严重。根据现场平板静力载荷试验及相关规范,确定5号拱座基础其基本承载力σ0处于742~867 k Pa。
宋章王科王光能唐伟华
关键词:平硐卸荷带
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