刘恒宇
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：北京市科委课题云南省教育厅科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 全国省会城市铁路网络客运能力研究被引量：8
- 2016年
- 以全国31个省会城市为研究对象,构建了省会城市铁路"客运能力矩阵"。该矩阵同时考虑了各省会城市之间客运列车开行数目及相应的运行速度等级,反映了各省会城市的客运铁路能力。运用社会网络分析法和Ucinet软件,拓扑出了基于"客运能力矩阵"的全国省会城市普速铁路网络和高速铁路网络,并利用"度数中心度"和"中间中心度"指标分别刻画各省会城市在两个铁路网络中的网络影响力及网络控制力。结果表明:北京、石家庄等4个城市在普速铁路网络中最具影响力;北京、上海、南京在高速铁路网络中最具影响力;北京、郑州等5个城市在普速铁路网络中最具网络控制力;北京、武汉在高速铁路网络中最具网络控制力。
- 刘恒宇汝宜红孙膑
- 关键词：铁路网络社会网络分析法客运能力省会城市
- 铁路货运服务质量监测体系指标筛选方案研究被引量：1
- 2018年
- 铁路货运服务质量监测指标体系是反映铁路货运服务质量的基础,其监测结果决定着行业监管和发展。以我国铁路货运社会服务的定位为出发点,设计了3个步骤完成铁路货运服务质量检测体系指标筛选,即首先利用流程图分析法借鉴现有研究成果进行初始指标筛选,后依据指标属性归纳进行二次筛选,最后利用社会网络分析法确定最终指标。
- 孙膑刘恒宇汝宜红
- 关键词：铁路货运服务质量社会网络分析法
- 考虑交通拥堵及工作量平衡性的一致性车辆路径问题被引量：8
- 2016年
- 为研究快递公司在提供一致性配送服务时,交通拥堵以及快递人员工作量平衡性因素对配送路径的影响,在传统车辆路径问题研究的基础上,提出了考虑拥堵和工作量的一致性车辆路径问题,并构建了混合整数规划模型.针对该模型的NP难性质,提出了基于模板路径的两阶段模拟退火算法(template-based simulated annealing heuristic,TSA).该算法通过构建模板路径求解初始路径方案,再利用模拟退火算法优化路径方案,降低车辆总行驶时间.将该模型和算法应用于3组基准数据(benchmark data set)的数值实验,结果表明:本文模型和算法能有效解决此类问题,交通拥堵使最优配送路径的总行驶时间平均增加18.38%,使快递人员在任意两天到达同一顾客的最早与最晚时刻之差平均增加12.92%;当快递人员配件量的不平衡性平均下降35.82%后,二者仅分别平均增加2.29%和1.68%.
- 刘恒宇汝宜红
- 关键词：快递业交通拥堵
- 一致性车辆路径问题下基于模板路径的模拟退火法被引量：7
- 2015年
- 根据一致性车辆路径问题的'服务一致性'特征,本文提出了基于模板路径的模拟退火法(TSA)以更好地求解此问题.该算法求解分为2个阶段:第1阶段求解模板路径,第2阶段以所得模板路径为参考获得各天车辆具体配送路径方案,2个阶段均采用模拟退火法进行优化.借助小、中规模基准数据集,文章对TSA算法进行数值实验,并将实验结果与Con RTR算法和TTS算法的结果作比较,利用TSA法求解一致性车辆路径问题得到的配送路径方案和'服务一致性'指标均得到优化.实验结果表明,运用TSA算法规划车辆配送路径方案,不仅能够降低运营成本,还能提高配送服务质量.
- 刘恒宇汝宜红
- 关键词：综合交通运输模拟退火法服务质量
