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刘刚

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:北京交通大学建筑与艺术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇空间句法
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁2号线
  • 1篇地铁站
  • 1篇整合度
  • 1篇枢纽
  • 1篇可达性
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘空间
  • 1篇交通枢纽
  • 1篇城市

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇董玉香
  • 2篇刘刚
  • 1篇崔淦

传媒

  • 2篇华中建筑

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于空间句法的地铁站换乘空间可达性初探——以北京西直门地铁2号线换乘空间为例被引量:10
2015年
地铁站换乘空间与人们的日常出行息息相关,可达性好会减少换乘客流在换乘时产生的停顿、徘徊和折返等现象,能够有效提高整个地铁站的换乘效率。该文运用空间句法中的视域分析和人流分析方法,并结合换乘空间整合度、平均深度值等形态分析变量,对北京地铁2号线西直门站换乘空间的可达性进行量化研究,得出其换乘空间可达性的分布规律和特点,从而对地铁站换乘空间设计及轨道交通枢纽站建筑设计提供有益指导与借鉴。
董玉香李禧婧刘刚
关键词:地铁站换乘空间空间句法可达性
基于空间句法的轨道交通枢纽综合体连接空间整合度初探——以北京西直门交通枢纽为例被引量:4
2016年
西直门交通枢纽自建成以来,其空间利用日趋完善,但至今其商业与地铁之间的连接空间仍存在着空间布局不合理、空间浪费等现象。整合度高的连接空间不仅可以提高枢纽站的空间利用率、还能提高综合体的城市功能效益。基于实际调研,文章采用空间句法轴线,视域和人流分析方法,结合深度值、平均深度值形态分析变量,对连接空间进行量化研究,进而分析空间利用率及人流量分布情况,并应用以上相关结论来指导轨道交通枢纽综合体的空间设计。
董玉香崔淦刘刚
关键词:整合度
共1页<1>
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