赵胜涛
- 作品数：7 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国船级社海工技术中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程石油与天然气工程更多>>
- 自升式移动平台结构安全评估研究
- 2011年
- 文章介绍了自升式移动平台结构安全评估的目的、依据和流程,重点论述了结构技术状况评估和结构计算的内容,并通过实例对其进行了说明。结构安全评估要确定平台目前的结构技术状况,找出结构存在的问题,提出解决的方案,为平台管理者的科学决策提供依据。评估要求建立平台的数据库,可为今后平台的应急响应提供及时的服务。结构安全评估对平台的安全运营和科学管理具有重要意义。
- 赵胜涛魏忠华邱世欣潘华刘景刘国娜
- 关键词：有限元模型
- 新型张力腿式储油处理平台的动力响应分析
- 2015年
- 针对目前小油田早期生产中存在的不足,提出一种适用于浅水海域的新型张力腿式储油处理平台,该平台主要由储油箱、浮箱、吸力桩、系泊链和甲板结构构成,具备原油处理和储存功能。应用非线性时域耦合分析法,研究了有义波高、平均波周期、水深对该平台的运动响应和系泊链张力的影响。计算结果表明,波高对平台动力响应有较大影响,有义波高每增加0.4 m,平台水平位移相应增加0.408 m,而系泊链力随有义波高的增加呈准线性增大;波周期对平台水平运动影响显著,平均波周期从6.5 s逐级变化至8.5 s时,最大水平位移自3.760 m渐增至5.467 m,而波周期对系泊链力影响较小,变化率一般小于10%;该新型平台对水深大于20 m的浅水海域有良好的动力特性,而对水深小于20 m的海域却表现异常。因此,该新型张力腿式平台能满足水深不小于20 m浅海区的油田早期生产需要。
- 岑皓王克用赵胜涛张海燕
- 关键词：张力腿平台动力响应时域分析水深
- 缆绳直径对多浮体系统动力性能的影响
- 2015年
- 为了解多浮体系统动力性能与系泊缆直径的关系,利用频域势流理论对柔性多浮体系统进行理论分析,计算出浮体运动RAO（响应幅值算子）,讨论了波向角为0°,45°和90°工况下系泊缆直径对浮体运动响应和缆索张力的影响。结果显示,系泊缆直径从56mm渐增至114mm时,穿梭油轮的最大水平位移减小,最大横摇角增大,柔性装置的水平运动响应增强,浮体间最大系泊缆力的最大张力增大2~5倍;受柔性装置扭转效应的影响,最大系泊链力随直径渐增而迅速增大。分析表明,系泊缆直径是调节多浮体系统性能的一个重要参数,对整个系统的动力性能有显著影响,设计时应予以充分考虑。
- 岑皓张海燕曲传咏王克用赵胜涛
- 关键词：动力性能
- 桁架自升式钻井平台桩腿结构在位分析被引量：7
- 2011年
- 介绍了建立桁架自升式平台有限元模型的过程,对关键部位(主船体、桩腿与主船体的连接部位、桩靴和土的相互作用)的模拟方法进行了阐述,给出了非圆形截面桁架式桩腿水动力系数、惯性力和P-Delta效应的计算方法。利用SACS软件对某桁架自升式钻井平台桩腿结构进行了在位分析,得到了环境载荷、惯性力、桩靴反力和桩腿构件的UC值,结果满足规范要求。
- 张海燕李晔赵胜涛
- 关键词：有限元法
- 自升式平台桁架桩腿风载荷研究被引量：4
- 2014年
- 采用不同的简化方法,时自升式平台桁架桩腿所受风载荷进行了研究,并使用ZenStab软件建立了4种桁架式桩腿的简化模型,用于计算分析桁架式桩腿所受风我荷,确定简化模型用于计算桁架桩腿风我荷的合理性。计算结果表明,将整个桁架式桩腿截面等效为正三角形或圆形,计算得到桁架桩腿风我荷比较接近实际情况。
- 赵胜涛张海燕
- 关键词：自升式平台风载荷
- FPSO延期服役评估方法被引量：2
- 2013年
- 对达到设计使用年限的FPSO进行报废,将给船东带来巨大的经济损失,因此,对达到设计使用年限的FPSO进行评估,并制订相应的改造方案,使其满足继续服役的要求,成为了船东的最佳选择。决定FPSO使用年限的主要就是船体结构,FPSO延期服役评估主要针对FPSO船体结构进行现场勘验、无损检测、数据采集、计算、分析、改造设计等工作,使其满足船级社相关规范要求,达到延长服役期限的目的。
- 邱世欣赵胜涛胡楠王玮高慧颖
- 关键词：FPSO
- 自升式平台齿轮齿条失效判别方法被引量：1
- 2012年
- 齿轮齿条的强度是关系整个平台安全性能的一个重要因素,对其进行强度校核非常必要,而对齿轮齿条进行强度分析的关键问题就是确定施加在齿轮齿条上的载荷。通过建立平台整体有限元模型,分析平台爬升齿轮齿条所受载荷,将上述载荷施加在有缺陷的齿轮齿条模型上,计算出齿轮齿条的极限磨蚀或腐蚀量,并将此极限磨蚀或腐蚀量作为判断目标平台齿轮齿条失效的标准。
- 邱世欣赵胜涛胡楠王玮
- 关键词：有限元模型
