翟晨阳
- 作品数：4 被引量：73H指数：2
- 供职机构：南昌大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理历史地理社会学建筑科学更多>>
- 长江经济带城市集群网络与空间联动发展
- 长江经济带既是一条交通物流经济带，又是一条城市区域经济带。应用社会网络分析方法，对长江经济带城市集群空间网络结构与空间合作路径进行分析发现：(1)长江经济带城市按交通物流竞争力可分为一类中心城市、二类中心城市、节点城市和...
- 王圣云翟晨阳
- 关键词：长江经济带城市群社会网络
- 长江中游城市群空间联系网络结构及其动态演化被引量：37
- 2016年
- 长江中游城市群是推动和引领长江中游地区乃至中部经济崛起的重要增长极。应用社会网络方法,对1990、2000、2012年长江中游城市群空间网络结构动态演变进行比较分析,研究发现:(1)1990年,武汉市与长沙市是长江中游的中心城市,长江中游城市群空间网络形态尚不完备,多数城市游离于网络之外,呈现一种稀疏网络空间结构,分别以武汉市和长沙市为中心形成两个星形城市小群体,构成的线型空间结构;(2)2000年,长江中游城市群网络结构日趋完整,武汉城市圈与长株潭城市群联系密切,环鄱阳湖城市群在南昌市的带领下积极融入其中;(3)2012年,南昌市由节点城市升级为中心城市,城市群网络异质性降低,网络扩散更为均匀,空间联系效率整体提高。城市群内城市间联系更加紧密、直接和成熟;(4)加强城市之间的直接交流联系,以共享目标引导城市群网络构建,走跨省区城市集群联合发展道路,发展多中心网络结构是实现长江中游地区崛起的关键。
- 王圣云翟晨阳顾筱和
- 关键词：长江中游城市群经济竞争力网络结构
- 长江经济带城市集群网络结构与空间合作路径被引量：37
- 2015年
- 应用社会网络分析方法,对长江经济带城市集群空间网络结构与空间合作路径进行分析发现:1长江经济带城市按交通物流竞争力可分为一类中心城市、二类中心城市、节点城市和边缘城市四个层级,上中下游分别形成成渝城市群、滇中、黔中城市群,长江中游城市群和长三角城市群等城市小群体。2长江经济带城市交通物流竞争力和城际联系网络空间分布不均衡,呈现"西弱东强"、"东密西疏"空间特征。3上海市、重庆市与武汉市是长江经济带对外辐射能力最强的三个城市,也是长江下游、上游和中游交通物流竞争力最强的中心城市,起着重要的辐射带动和支撑作用。4长江上游与中下游互动合作中,重庆市和成都市起着关键的桥梁媒介作用。长江中游与下游互动合作以"汉长昌"和下游的"沪宁杭甬"、"苏锡常合"联系为主,以九江市、上饶市和下游的衢州市、合肥市、安庆市、金华市联系为辅。5提高中心城市及中介城市的交通物流竞争力,通过上中下游城市优势互补、合作互动和梯度辐射,加强长江中下游地区与上游地区城际经济联系,优化长江经济带城际经济联系网络空间结构与合作路径,是促进长江经济带协调发展的主要着力点。
- 王圣云翟晨阳
- 关键词：长江经济带城市群社会网络
- 基于资本视角的鄱阳湖区居民福祉综合测评、空间特征分析与情景模拟
- 增进民生福祉是发展的根本目的。人力资本、经济资本、社会资本和自然资本是决定居民福祉水平的重要因素，基于资本视角对鄱阳湖区居民福祉进行定量测评及发展趋势情景仿真分析具有重要的研究意义。本论文构建了基于资本视角的鄱阳湖区居民...
- 翟晨阳
- 关键词：综合测评情景模拟
