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李林凤

作品数:4 被引量:15H指数:2
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理社会学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇经济管理
  • 2篇社会学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇政府补贴
  • 3篇补贴
  • 2篇行车
  • 2篇碳交易
  • 2篇自行车
  • 2篇交易
  • 2篇公共自行车
  • 2篇博弈
  • 1篇数值仿真
  • 1篇逆向归纳法
  • 1篇互联
  • 1篇互联网
  • 1篇互联网环境
  • 1篇集群
  • 1篇公共交通
  • 1篇公共自行车系...
  • 1篇归纳法
  • 1篇仿真
  • 1篇STACKE...
  • 1篇博弈模型

机构

  • 4篇湖南大学

作者

  • 4篇李林凤
  • 3篇单汨源
  • 3篇张人龙
  • 2篇周紫薇

传媒

  • 1篇统计与决策
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇管理学报

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于动态贝叶斯博弈与效用理论的公共自行车政府补贴研究被引量:4
2016年
目前公共自行车已成为解决环境污染和"最后一公里"的重要交通方式,其中政企合作模式是公共自行车发展的首要方向以及合作过程中政府设置合理补贴激励的主要方法。文章应用动态贝叶斯博弈研究了政企间博弈关系,得出了政府效用最大化时政府必须设置合理的补贴激励系数。最后应用算例对研究问题进行了探讨。
单汨源周紫薇张人龙李林凤
关键词:政府补贴公共自行车
考虑碳交易的公共交通政府补贴博弈模型研究被引量:1
2016年
讨论考虑碳交易情况下的公共交通政府补贴决策模型。根据实际情况把公共交通政府补贴归纳为4种模式,并建立委托-代理模型,讨论其最优参数。结论表明,自愿碳交易结合财政补贴模式能有效激励公交企业提升服务质量,增加公交分担率,但政府补贴成本较高;单一碳配额补贴模式下补贴成本低的优势突出,但其对公交企业的激励效果不佳;复合模式既能够提升公交企业努力水平,又能最大限度提高社会总福利水平,是较优的补贴策略。
单汨源李林凤张人龙周紫薇
关键词:碳交易政府补贴公共交通博弈模型数值仿真
可持续视角下公共自行车系统收益优化研究
在城市机动车日益增多、交通日益拥堵、空气污染日益严重的今天,“绿色交通、低碳出行”的理念不断深入人心,公共自行车这种新型的公共交通工具应运而生,成为各地区缓解交通压力,减少尾气污染,提高全民身体素质的利器。公共自行车系统...
李林凤
关键词:公共自行车系统政府补贴碳交易STACKELBERG博弈逆向归纳法
文献传递
互联网环境下产业园集成平台构建及其应用研究被引量:9
2015年
产业园及其发展是目前研究热点领域,同时也是产业园管理急切需要解决的重要课题。通过分析产业园发展现状、问题及特征,在产业集群、产业链以及产业园等研究基础上,提出互联网环境下产业园集成概念。同时,基于数码仓建立了产业园集成平台及其运行机制,在金融、物流、科技创新和人力资源等服务支撑下,实现跨产业园信息发布、查询统计、分析发现和评估优化,有效解决产业园重复建设、产业关联度不高、产业配套服务薄弱等问题,达到推动产业园快速发展,培育产业园核心竞争力的目标。
单汨源李林凤张人龙
关键词:互联网产业集群
共1页<1>
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