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李春

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：江苏丰东热技术股份有限公司更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺

主题

  • 3篇渗氮
  • 2篇氮碳共渗
  • 2篇渗氮处理
  • 2篇共渗
  • 2篇42CRMO...
  • 1篇支撑辊
  • 1篇渗层
  • 1篇渗层深度
  • 1篇渗氮炉
  • 1篇使用性能
  • 1篇托辊
  • 1篇气体氮碳共渗
  • 1篇气体渗氮
  • 1篇连杆
  • 1篇机械零件
  • 1篇搅拌
  • 1篇钢件
  • 1篇CR12MO...
  • 1篇使用性

机构

  • 4篇江苏丰东热技...

作者

  • 4篇李春
  • 1篇陈立奇
  • 1篇侯海山

传媒

  • 4篇热处理

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
Cr12MoV钢托辊的气体氮碳共渗
2017年
渗氮处理不仅能使钢件表面获得高硬度和耐磨性,还能提高钢件的红硬性、疲劳强度和耐腐蚀性,同时可以消除零件的残余应力、工件畸变,从而大幅度提高工件的使用寿命。本文使用较为先进的UNB箱式渗氮炉对Cr12MoV钢进行渗氮处理,以满足客户对产品的性能要求。为该类产品以后的渗氮处理积累经验。
李春
关键词：气体氮碳共渗渗氮处理CR12MOV钢托辊钢件渗层深度
SVP40CES1钢连杆的气体渗氮
2016年
SVP40CES1钢连杆需进行气体渗氮，要求渗层深度≥0．3mm，在0．05mm深度处硬度≥1000HV1，脆性Ⅰ～Ⅱ级。经多次渗氮工艺试验，最终确定该连杆采用新型BBN渗氮炉进行三段渗氮：490℃×3h×25％，540℃×16h×25％，以及530℃×21h×35％。结果，连杆的渗层深度为0．34mm，0．05mm深度处硬度为1096HV1，其他质量指标也达到了要求。
李春颜培庆
关键词：连杆气体渗氮
42CrMo钢氮碳共渗件畸变的控制
2017年
随着航空航天、风力发电、高速列车及汽车行业的快速发展,对机械零件使用性能的要求也进一步提高,零件的热处理显得尤为重要。为了提高机械零件的表面硬度、耐磨性能和疲劳强度,渗氮处理是行之有效的办法,能显著提高零件的使用性能和服役寿命。渗氮处理往往是最终热处理工序,
李春
关键词：42CRMO钢氮碳共渗机械零件使用性能渗氮处理
42CrMo钢支撑辊的热处理
2016年
42CrMo钢支撑辊，单件质量为65 kg，要求进行调质处理，使其横截面上12个测量点的硬度控制在275～320 HB，抗拉强度达到900～1050 MPa。支撑辊的淬火加热设备为滴注式密封箱式炉。经过多次淬火、回火工艺试验，最终确定的能使支撑辊截面硬度和抗拉强度达到要求的热处理工艺为：870℃×180 min，50℃快速油淬冷却60 min，然后550℃×240 min回火。
李春侯海山陈立奇
关键词：搅拌
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