李卓
- 作品数：4 被引量：17H指数：3
- 供职机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>
- 地铁空调机箱有限元分析被引量：3
- 2013年
- 为验证某型号地铁空调机箱产品设计是否符合强度要求,建立机箱有限元模型,依据GB/T21563—2008和EN 12663—2000对该空调机箱分别进行冲击性能分析、模态分析、随机振动分析和疲劳性能分析等,获得空调机箱在各种工况下的云图.分析结果表明机箱的设计符合强度要求.
- 凌太波周劲松顾悦嘉李卓
- 关键词：冲击载荷模态分析
- 基于Optistruct的地铁车顶骨架有限元强度分析及优化被引量：1
- 2012年
- 为了对某新型地铁车顶骨架结构进行优化,在十二个工况下对其进行了结构静强度分析,根据各工况的应力分布情况,找出了应力集中的位置并分析其产生的原因,利用OptiStruc优化工具提出了六种优化方案,根据优化尺寸再次进行强度分析,分析结果显示方案一车架骨架在满足应力的要求下,整体结构挠度最小.通过对车顶骨架优化的应力对比,表明提出的优化方案是可行性的.
- 胡雯丽周劲松谢晓波李卓
- 关键词：有限元优化设计
- 地铁车辆轴箱吊耳动态分析和优化被引量：10
- 2012年
- 针对某型地铁车辆转向架在被吊起时起保护一系悬挂系统作用的轴箱吊耳在车辆运营中多次发生断裂的问题,用HyperWorks建立吊耳的有限元模型,以试验数据作为输入分析模态频率响应,通过仿真结果与试验结果的对比调整模型,保证模型仿真的准确性.综合分析仿真结果和试验结果,找出引起吊耳模态频率响应过大的原因,利用OptiStruct进行结构拓扑优化,根据优化结果提出4种新方案,并分别对比各方案的静强度、模态频率、模态频率响应和体积等,确定最佳设计方案.
- 李卓周劲松张学铭胡雯丽杨少彬
- 关键词：地铁车辆轴箱吊耳振动测试拓扑优化HYPERWORKS
- 70%低地板轻轨车车内噪声分析和降噪优化被引量：3
- 2014年
- 针对城市轨道交通振动噪声问题突显、制造平稳低噪的城市轨道列车的需求较大的问题,研究70%低地板轻轨车车内噪声.建立无内装70%低地板轻轨车体有限元模型及其声学计算模型;以车体板件频率响应的位移振动结果作为声学激励,在车内布置ISO标准场点,获得车内噪声分析结果.将声压峰值处的频率作为目标频率,分析该频率处各低场点的板件贡献量,并确定目标板件;针对目标板件的振动,制定简便易行的降噪优化方案;对比降噪前后的车内声压值,归纳出一套可行的无内装70%低地板轻轨车体降噪方法.
- 雒磊周劲松李卓
- 关键词：轻轨车板件噪声有限元
