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徐特

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇公交
  • 2篇信号控制
  • 2篇信号控制机
  • 2篇信号优先
  • 2篇优先通行
  • 2篇站点
  • 2篇社会车辆
  • 2篇数据清洗
  • 2篇数据融合
  • 2篇通行
  • 2篇控制机
  • 2篇会车
  • 2篇检测器
  • 2篇公交线路
  • 2篇参数估计
  • 2篇车辆
  • 2篇车流
  • 1篇地面公交
  • 1篇城市

机构

  • 5篇东南大学

作者

  • 5篇徐特
  • 4篇杨敏
  • 2篇朱梅
  • 2篇丁浩洋
  • 2篇李瑞
  • 2篇李国强
  • 2篇王楠
  • 2篇祁辉
  • 2篇罗小康

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种有轨电车与社会车流的协同控制方法
本发明公开了一种有轨电车与社会车流的协同控制方法，包括如下步骤：(1)道路交通基础数据采集及信号公共周期的确定，(2)检测器的设置和激活，(3)到达检测器检测到有轨电车后，信号控制机生成有轨电车优先通行申请，按照有轨电车...
杨敏李瑞李国强徐特丁浩洋
一种有轨电车与社会车流的协同控制方法
本发明公开了一种有轨电车与社会车流的协同控制方法，包括如下步骤：(1)道路交通基础数据采集及信号公共周期的确定，(2)检测器的设置和激活，(3)到达检测器检测到有轨电车后，信号控制机生成有轨电车优先通行申请，按照有轨电车...
杨敏李瑞李国强徐特丁浩洋
文献传递
一种公交线路站点间运行瓶颈识别系统
本发明公开了一种公交线路站点间运行瓶颈识别系统，包括公交数据采集系统、城市道路信息系统和后台核心的公交线路站点间运行瓶颈识别系统。所述后台核心的公交线路站点间运行瓶颈识别系统包括预处理模块、参数估计模块和瓶颈识别模块；所...
杨敏徐特王楠罗小康朱梅赵怡原祁辉
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基于人工智能算法的城市地面公交时空特性分析与预测
为实现城市公共交通系统健康、可持续发展的目标，就需要持续不断地改进、完善城市公共交通系统，提升城市公交的服务水准，实现公交系统便捷、高效与舒适的服务水准。城市地面公交系统是城市公交系统的重要组成部分，大数据时代的到来为优...
徐特
一种公交线路站点间运行瓶颈识别系统
本发明公开了一种公交线路站点间运行瓶颈识别系统，包括公交数据采集系统、城市道路信息系统和后台核心的公交线路站点间运行瓶颈识别系统。所述后台核心的公交线路站点间运行瓶颈识别系统包括预处理模块、参数估计模块和瓶颈识别模块；所...
杨敏徐特王楠罗小康朱梅赵怡原祁辉
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