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崔扬

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：天津市城市规划设计研究院更多>>
发文基金：上海市浦江人才计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇大型车
  • 1篇港区
  • 1篇港区道路
  • 1篇出入口
  • 1篇出入口管理
  • 1篇出入口交通

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇天津市城市规...

作者

  • 1篇唐克双
  • 1篇王奋
  • 1篇崔扬

传媒

  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
港区道路出入口交通组织形式和分离距离被引量：1
2014年
针对大型车为主的道路交通状况,对港区货车和集装箱卡车等大型车的交通特性进行了调查研究,并在此基础上对港区常见的出入口交通组织形式进行了理论分析和仿真评价.研究表明,当主路单车道流量大于400veh·h-1或支路左转车流大于250veh·h-1时,冲突车流间干扰大大增加,此时建议采用C型信号控制形式的出入口.提出了出入口分离距离的理论计算公式,并对分离距离的安全和效率进行了仿真验证.
王奋崔扬黄志荣唐克双
关键词：港区道路大型车出入口管理
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