宋东日
- 作品数：2 被引量：40H指数：1
- 供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目岩土力学与工程国家重点实验室重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨——以某高速公路牵引式滑坡为例被引量：40
- 2013年
- 牵引式滑坡在山区公路滑坡中占有相当的比重,其治理工程往往耗资巨大、环境破坏严重。针对某高速公路牵引式滑坡,通过地质调查、变形迹象分析、岩土体应力-应变分析及数值模拟等方法,指出具体破坏机制为:(1)坡脚开挖致使阻滑关键块体缺失,应力集中导致剪切应变软化;(2)地表降水与地下水对岩土体物理力学性能的改造;(3)滑体变形不协调,导致拉裂缝产生,滑坡后缘得以继续向后扩展。目前监测表明,已施工的组合加固措施效果良好。最后讨论挖方引起的牵引式滑坡的工程地质特征,对牵引式滑坡进行评价应坚持安全系数分区原则,滑坡总体加固应按安全系数控制,同时对后缘加固按位移控制。
- 宋东日任伟中沈波徐志忠周英博张思渊
- 节理分量式剪切本构模型及岩质边坡双安全系数研究
- 2013年
- 在法向荷载和切向荷载的作用下岩体节理的剪切应力由抗剪断效应、剪胀效应和摩擦效应所引起的三部分应力构成,但三个组成部分在节理的剪切过程中并不是同时发挥其最大作用。在详细分析边坡岩体节理工程地质特性的基础上,提出一种节理分量式剪切本构模型,主要特征为(1)体现了剪胀与剪切之间的耦合效应;(2)采用分量式表达,物理意义更明确;(3)每一分量采用简单函数,避免了总量式分段构造函数的不足。在节理分量式本构模型基础上,提出应用于岩质节理边坡的双安全系数的概念和求解原则,双安全系数能够较好地反映岩体节理剪切破坏直至残余强度的物理过程。最后,通过双安全系数算例明确了各个分量对于边坡稳定性的贡献。
- 宋东日任伟中黄诚王安礼张军
- 关键词：岩质边坡节理剪胀
