周志强
- 作品数：9 被引量：21H指数：2
- 供职机构：辽宁石油化工大学石油天然气工程学院更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅资助项目更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程环境科学与工程更多>>
- 原油脱水温度优化研究被引量：1
- 2014年
- 通过对原油立式脱水沉降罐的工作原理及原油沉降脱水的工艺过程的研究,结合沉降段和水洗段的结构特点及参数,应用斯托克斯公式计算出不同温度下不同液滴的沉降速度以及不同温度下液滴在脱水沉降罐中脱水时间,确定不同温度下脱水沉降罐的容积,建燃料费用和投资为最优的数学模型,通过C++程序进行求解;幵用算例进行优化求解,确定了最佳的脱水温度。
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- 关键词：优化计算数学模型
- 储罐维温的经济性分析被引量：1
- 2015年
- 原油储罐的维温方式有蒸汽维温和热水维温两种。针对两种维温方式的经济投入，采用C＋＋编程对两种方法所需的运行费用进行对比分析，考虑储罐的传热系数、温降时间、原油性质等参数，通过控制热水的流量使两种维温方式所需相近的加热面积。结果表明，当年周转次数为6次时，维温范围在25~40℃内，采用热水加热比蒸汽加热节省运行费用约10.34万元。
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- 关键词：储罐蒸汽热水数学模型
- 蒸汽驱地面混输系统能量综合利用分析
- 2014年
- 辽河油田大部分稠油主力区块已进入蒸汽吞吐后期开发阶段,为了提高稠油油藏采收率,保持产量觃模的稳定,采用向地下注入大量蒸汽提高油层温度的蒸汽气驱方法来开采原油;初步预测最高温度可达到150℃,如何利用高温采出液所携带的能量成为蒸汽驱开采石油问题的关键所在。高温采出液可在井口、计量站和联合站三个地方换热来回收能量,如何确定那种换热方式使热能回收率最大化?通过计算在井口、计量站和联合站三种换热方式的效率方法来进行比较,得出在联合站换热效率最大为85%;同时,在联合站换热投资最小,为辽河油田进行蒸汽驱开发提供技术支撑。
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- 关键词：蒸汽驱能量回收
- 基于Eulerian模型的三维立式脱水沉降罐数值模拟被引量：2
- 2015年
- 利用计算流体力学（CFD）分析软件ANSYS（FLUENT）的多相流Eulerian模型对三维立式脱水沉降罐油水分离过程进行了非稳态数值模拟，同时使用用户自定义函数（UDF）编写流体物性值随温度的变化关系。从模拟结果中观察了温度场、体积分数和流场的细节特征，结果发现，配液管温度、油相体积分数影响配液孔流速；进液温度在60～80℃时，较高的温度总是有利于油水分离；罐内油相速度在乳化层处扩散。
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- 关键词：CFD流场体积分数
- 脱水沉降罐经济保温层厚度的逆向优化计算被引量：1
- 2015年
- 在确定沉降罐内的最佳脱水温度的情况下,分析了大罐的能量平衡,通过逆向运算求出了一次沉降罐出口温度。利用油品升温所需的燃油费用以及加设不同厚度保温层所需的总投资费用,建立了综合费用为最优的数学模型,通过C++程序进行求解得出了经济保温层厚度。经优化求解确定的大罐的经济保温层厚度约为68mm,最低总费用约为145.63万元。
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- 关键词：沉降罐保温层厚度优化计算数学模型
- 新型油槽车定量装车工艺计算研究被引量：1
- 2015年
- 根据新型油槽车定量装车系统中鹤管分布不同的工艺特点,建立了满足传统油槽车装车时间要求的油槽车定量装车时间的数学模型。讨论了新型油槽车定量装车系统水力计算的数值求解方法,应用数学迭代的方法求解管路系统计算方程,求解出集油管、鹤管段的流量。应用VC++6.0高级语言编制了定量装车系统的计算程序,求得了各鹤管流量,进而求出装车时间。该数学模型可用于油槽车定量装车系统的设计、改造和运行管理,为计算、分析、优化和运行管理等环节提供理论支撑。
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- 关键词：定量装车鹤管
- 海底半裸露原油管道泄漏数值模拟研究被引量：2
- 2015年
- 海底输油管道如果因失效而发生泄漏事故,则不仅影响原油的正常输送,而且泄漏的原油危害海洋环境。针对半裸露海底管道的泄漏事故,在海水流速、泄漏方向不同的条件下,利用流体分析软件FLUENT进行了二维数值模拟。模拟结果表明,海水流速和泄漏方向直接影响海底原油的扩散过程,泄漏方向与海水的逆流方向成45°时,泄漏的原油扩散很剧烈;海水流速越大,原油溢出海面所需时间越长;泄漏方向对原油扩散的影响随海水流速的增大而加强。模拟结果可为应对海底原油泄漏提供理论依据。
- 关丽刘德俊赵梁周志强
- 关键词：海底输油管道数值模拟
- 天然气管道泄漏爆炸实验分析被引量：7
- 2014年
- 天然气管道失效造成泄漏爆炸给周围人员带来非常严重的危害，对其危害范围的研究对输气管道设计和运行具有重要的意义。常见的天然气管道泄漏爆炸伤害半径计算方法有蒸气云爆炸（ VCE）定量评价模型、TNO多能法评价模型、API pub 581定量后果评价模型和炸药爆炸经验公式。为验证不同评价模型在受限空间的预测效果，利用天然气爆炸试验台进行了受限空间爆炸实验，得到最大压强与距离经验关系，计算出天然气浓度为7％、9％和11％情况下爆炸死亡半径。计算结果与不同经验模型预测结果比较，表明当天然气浓度为7％～11％时，蒸气云爆炸（ VCE）定量评价模型和炸药爆炸经验模型与实验结果最为接近，误差分别为－11．3％和18．9％，TNO多能法评价模型和API pub 581定量后果评价模型预测结果偏小。结论对有限空间天然气管道爆炸研究具有实际意义。
- 关丽刘德俊周志强
- 关键词：天然气管道
- 超稠油掺稀降黏实验研究被引量：6
- 2016年
- 随着全球对能源需求的不断增加,轻质原油的消耗量日益增多,而常规原油的产量逐年减少,因此稠油作为常规原油有效的补充资源逐渐受到人们的关注,如何高效、经济地输送超稠油也引起了人们的重视。利用RS300旋转流变仪及凝点温度计,对某油田掺柴后的超稠油进行了黏温特性、流变特性、凝点及稳定性实验。实验结果表明,柴油的体积分数达到25%时,掺柴油的超稠油凝点较低,具有较好的流动性,且具有较好的稳定性。当进一步增加柴油的体积分数时,其凝点未发生变化。
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- 关键词：超稠油凝点
