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刘金慧

作品数:7 被引量:9H指数:2
供职机构:山东交通学院交通土建工程学院更多>>
发文基金:山东省自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇锈蚀
  • 3篇隧道
  • 2篇应力
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元强度
  • 2篇有限元强度折...
  • 2篇支护
  • 2篇强度折减
  • 2篇锚固支护
  • 2篇加筋
  • 1篇导坑
  • 1篇地层
  • 1篇地层结构
  • 1篇地质
  • 1篇地质预报
  • 1篇多目标
  • 1篇岩锚
  • 1篇影响度
  • 1篇涌泥
  • 1篇预应力

机构

  • 7篇山东交通学院
  • 3篇山东大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇济南市建设监...

作者

  • 7篇刘金慧
  • 3篇丁万涛
  • 3篇张乐文
  • 1篇李术才
  • 1篇徐帮树
  • 1篇张宏录

传媒

  • 2篇中南大学学报...
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇应用基础与工...
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
某公路隧道浅埋大跨段施工工序优化分析被引量:1
2015年
随着浅埋暗挖施工技术的日趋成熟及城市交通的愈发拥堵,连接各城区之间新建公路隧道工程多采用大跨暗挖方案,因此隧道浅埋段施工对围岩扰动控制影响分析至关重要。本文结合烟台五卒山隧道,采用FLAC3D选取两种适用的施工方法对该隧道浅埋段开展施工工序优化分析,分析不同施工方法对隧道围岩的扰动影响。分析表明双侧壁导坑法引起隧道的最大沉降位移比CRD工法增大约13.7%;双侧壁导坑法的最大水平收敛约为CRD工法的3.08倍;底部隆起值CRD工法略小;说明采用CRD工法对工程围岩扰动影响较小。研究结果可为相似地层条件下的类似隧道工程施工提供一定的指导。
刘金慧
关键词:浅埋暗挖双侧壁导坑法CRD工法
不同锈蚀度时海底隧道锚固支护结构岩锚相互作用分析被引量:3
2014年
基于长期氯离子侵蚀及干湿交替环境作用,海底隧道锚固支护结构发生锚杆锈蚀,造成支护结构强度工作性能劣化,结合某海底隧道Ⅳ级围岩锚固支护结构设计,基于前人研究理论及试验成果,采用数值分析软件FLAC3D并借鉴有限元强度折减思想,分析不同锈蚀程度下隧道的位移、应力、塑性区等影响规律,探讨锈蚀对锚固支护结构体系中岩锚相互作用的影响。研究结果表明:随着锈蚀度的增加,隧道加锚围岩区的位移增大,塑性区扩展,说明锚杆锈蚀削弱了锚固支护结构的整体支护强度;锈蚀对隧道加锚围岩起拱线处的收敛变形影响明显。锚杆锈蚀降低了锚固支护结构中岩锚相互作用,锈蚀对锚固注浆体的黏结作用的损失影响比对锚杆应力作用的损失影响大。
丁万涛刘金慧张乐文
关键词:锚固支护有限元强度折减劣化
加筋锈蚀对氯离子侵蚀海底隧道锚固支护结构影响分析被引量:3
2014年
由于长期氯离子侵蚀及干湿交替环境作用,海底隧道锚固支护结构易于加筋锈蚀,造成支护结构强度的降低.结合某海底隧道Ⅲ级和Ⅳ级围岩锚固支护结构设计,基于前人研究理论及试验成果,采用数值分析软件FLAC3D及有限元强度折减思想,探讨加筋锈蚀对锚固支护结构体系承载作用的劣化影响.研究表明,(1)锚杆锈蚀削弱了锚固支护结构的支护强度;随着加筋锈蚀的增加,隧道加锚围岩的变形逐渐增大;锈蚀对隧道加锚围岩起拱线处的收敛变形影响最明显,Ⅲ级围岩位移锈蚀影响度最大可达56.7%,Ⅳ级围岩位移锈蚀影响度最大可达62.98%.(2)锚杆锈蚀降低了锚固支护结构的锚固作用,锈蚀对锚固注浆体的黏结作用的损失影响比对锚杆应力作用的损失影响大;Ⅲ级围岩锚杆最大应力锈蚀影响度最大为11.6%,锚固注浆体最大剪应力锈蚀影响度最大达18.6%;Ⅳ级围岩锚杆最大应力锈蚀影响度最大为12.3%,锚固注浆体最大剪应力锈蚀影响度最大达20.1%;说明锈蚀对Ⅳ级围岩锚固支护结构影响比Ⅲ级围岩略大.研究结果可为海底隧道锚固支护结构运营风险评估提供一定的数据依据.
丁万涛刘金慧张乐文
关键词:锚固支护有限元强度折减
基于多目标非线性函数某深基坑参数反演分析被引量:2
2015年
借助多目标非线性规划函数思想,结合长株潭城际高铁II标湘府路车站基坑工程,在反演过程中利用多种监测项目的数据,以求能够获得比较准确的反演参数。通过对比单目标函数反演力学参数计算结果、多目标函数反演力学参数计算结果及现场实际监测值,发现多目标函数获得的反演力学参数输入到数值分析软件中得到的结果更接近于现场实际监测结果,说明在参数反演分析过程中,利用施工中多元监测数据的信息量越大,获得的反演参数的可靠性越好。
刘金慧
关键词:多目标深基坑反演分析
加筋锈蚀膨胀诱导深埋地下工程锚固结构起裂模式分析
2013年
基于弹性理论和最大拉应力破坏准则假定,结合深埋地下工程锚固结构系统施工工序和锚杆锈胀临界过程分析,简化深埋地下工程锚固结构加筋锈胀力学模型,得到不同应力作用下锚固结构系统不同起裂模式的弹性判据。研究结果表明:砂浆和围岩的开裂顺序取决于它们的材料参数、地应力、砂浆握裹层的厚度;不考虑地应力影响时不同介质起裂条件与考虑地应力影响情况(K=3或K=1/3时)的起裂条件相同。并由工程算例分析可知,在不同应力组合下,存在3种不同的起裂模式。研究结果可为分析深埋地下工程结构锚固系统的力学性能劣化机理及深埋地下工程支护结构设计提供有益的参考。
丁万涛刘金慧李术才徐帮树张乐文
预应力锚索框架试验研究与数值模拟
2007年
为研究预应力锚索框架内力的分布情况,在已经有所滑动的典型边坡中埋设土压盒、钢筋计及测力计,对锚索框架支护工程进行了全方位的测量并获得了大量的原始数据。应用有限元程序ANSYS进行模拟,并对结果进行对比分析。
刘金慧张宏录翟雪莲
关键词:预应力锚索框架边坡数值模拟现场测试
某高速公路宝塔山隧道3#斜井XK0+275断面坍塌及突水涌泥分析
2015年
在复杂地质条件下修建隧道或开挖巷道,即使在施工前和施工期间采取多种物探或监测方法和手段,坍塌或突水涌泥仍时有发生。结合某在建高速公路宝塔山3#斜井开挖坍塌、突水涌泥实例,利用隧道地质勘探资料分析、监控量测数据及超前地质预报资料等,分析了该区域岩层运移破坏规律。研究表明在泥砂岩互层结构地层施工中,坍塌突水涌泥过程具有渐进-突发的特性,及时汇总和分析各项资料,可通过预警有效避免灾难的发生。该研究成果可为相似地层结构中隧道或巷道的修建提供有益的参考。
刘金慧
关键词:突水涌泥监控量测超前地质预报地层结构
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