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刘政

作品数：4 被引量：2H指数：1
供职机构：中国南方航空股份有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇动态系统
  • 1篇油量
  • 1篇排序
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油量
  • 1篇最小方差
  • 1篇最小方差控制
  • 1篇离散事件动态
  • 1篇离散事件动态...
  • 1篇进港
  • 1篇空中交通
  • 1篇空中交通管制
  • 1篇航班
  • 1篇航班排序
  • 1篇航迹
  • 1篇航空
  • 1篇航空器
  • 1篇方差控制
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行安全

机构

  • 2篇中国南方航空...
  • 1篇中国民航大学

作者

  • 2篇刘政
  • 1篇屈文芳
  • 1篇刘建军
  • 1篇王秀娟
  • 1篇华克强

传媒

  • 1篇空军工程大学...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一种航空器复飞燃油的计算方法、装置、设备及介质
本发明公开了一种航空器复飞燃油的计算方法、装置、设备及介质，所述方法包括：采集航空器的历史航迹数据，根据历史航迹数据得到复飞航迹数据，并进行航迹拟合得到实际复飞航迹；根据飞行计划中的复飞航迹起止点分别与实际复飞航迹、预设...
刘建军刘政李华锋瞿也丰辜汝桐
进港航班排序与最小方差控制被引量：1
2009年
为实现民航空中交通管制自动化,详细分析了由空域、航路、飞机、空管组成的具有连续时间和离散事件动态系统组合的混合系统特性,将系统动态性能的分析综合转化为离散事件动态系统事件发生排序和随机动态系统分析综合。采用极大代数方法对进港航班进行排序,用最小方差控制方法使进港航班时间间隔趋于一致。仿真结果表明:离散事件动态系统理论与传统控制理论的有机结合取得了空中交通管制自动控制好的效果,是解决该类系统分析设计的新思路,为进一步将控制理论用于空中交通管制的研究提出了新途径。
华克强屈文芳王秀娟刘政
关键词：离散事件动态系统空中交通管制排序
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