何洪
- 作品数：2 被引量：33H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院地质工程系更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金四川省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 双排抗滑桩上滑坡推力近似解析方法被引量：26
- 2015年
- 双排抗滑桩是加固大型滑坡的常用工程措施之一,在实际工程设计计算中的关键环节在于简单且合理地确定作用于前后排桩上的滑坡推力。将抗滑桩受荷段前侧坡体视为水平向的温克勒(Winkler)地基,基于弹性地基梁模型,并充分考虑桩体受荷段与锚固段的变形连续性,通过迭代算法确定出后排抗滑桩受荷段前侧坡体抗力,进而可对排间坡体采用传递系数法计算出前排桩桩后滑坡推力,给出了相关的理论计算公式。通过室内模型试验验证了所提方法的合理性,并针对一大型基覆式滑坡实例,具体计算出了前后排桩上的设计滑坡推力荷载。所提计算方法可为实际工程的简化设计提供参考。
- 肖世国何洪
- 关键词：双排抗滑桩滑坡推力温克勒地基
- 高边坡多级锚杆框架上坡体压力模型试验被引量：7
- 2015年
- 多级框架锚杆是加固高边坡的一种常用工程结构,合理确定其在边坡分级开挖过程中所承受的坡体压力荷载是设计计算的关键环节之一。依托遂资高速公路一路堑高边坡多级框架锚杆加固工程,采用室内模型试验方法,模拟了边坡分级开挖施工过程,获得了各级锚杆框架梁上的坡体压力分布规律和变化特征,以及下面坡级开挖对上面坡级的锚杆框架梁上坡体压力的影响特征。结果表明,各级坡框架梁上坡体压力整体均具有中间大两端小的特点,在下面的1—2级坡体开挖完成后的工况是各级框架梁受力的最不利工况,在工程设计中应主要以这些工况作为各级框架梁的控制设计的工况。
- 曹兴松肖世国何洪刘世雄
- 关键词：模型试验
