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黄跃

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇多项式
  • 1篇多项式拟合
  • 1篇天然气掺氢
  • 1篇天然气掺氢发...
  • 1篇氢发动机
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇进气
  • 1篇进气流量
  • 1篇经验公式
  • 1篇混合气
  • 1篇发动机
  • 1篇掺氢

机构

  • 2篇清华大学
  • 1篇中国汽车技术...
  • 1篇中国空空导弹...

作者

  • 2篇马凡华
  • 2篇熊兴旺
  • 2篇黄跃
  • 1篇皇甫娟

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
20%HCNG发动机试验研究与平均值建模被引量:2
2017年
进行了20%天然气掺氢(HCNG)发动机试验,根据空气和燃气的混合气流量、进气歧管压力、转速、节气门开度等参数间的拟合关系,提出了预测混合气流量和进气歧管压力的经验公式,并得出在相同发动机转速条件下,进气歧管压力与有效效率之积(p_(man)η_e)和进气歧管压力与转速之积(p_(man)n)呈近似线性关系。建立了20%HCNG发动机平均值模型,分别进行了稳态工况和瞬态工况仿真验证,仿真数据与试验数据吻合较好。
熊兴旺马凡华黄跃
关键词:内燃机天然气掺氢发动机多项式拟合
增压天然气发动机进气流量建模研究被引量:1
2015年
增压天然气发动机中进气流量对于燃气喷射脉宽和空燃比控制都有重要作用,对进气流量的计算与预测很有必要。而目前广泛应用在汽油机上的进气流量模型是平均值模型中节气门流量子模型,不适用于增压天然气发动机。本文基于平均值模型中节气门流量子模型和进气歧管子模型,依据大量实验数据,通过拟合经验公式提出了一种改进模型,将改进后的模型用于增压天然气发动机进气流量的预测,并进行了稳态工况和动态工况的验证。结果表明,新模型可以用于稳态工况和动态工况的流量预测。
熊兴旺皇甫娟王录波马凡华黄跃
关键词:经验公式
共1页<1>
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