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高海宇

作品数:3 被引量:24H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电控
  • 1篇电控系统
  • 1篇电子节气门
  • 1篇电子节气门控...
  • 1篇气门
  • 1篇氢气
  • 1篇氢气泄漏
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇节气门控制
  • 1篇卡车
  • 1篇控制系统
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机ECU
  • 1篇ETC
  • 1篇MATLAB...

机构

  • 3篇江苏大学
  • 2篇意昂神州(北...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇太原理工大学

作者

  • 3篇高海宇
  • 2篇陆文昌
  • 1篇甄腾
  • 1篇孟鑫
  • 1篇张欣

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2010
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于MotoTron平台的发动机ECU快速原型开发被引量:9
2008年
介绍了MotoTron快速原型开发平台的组成及特性,针对汽车发动机控制系统复杂的开发过程,在Matlab/Simulink环境下以图形化的语言和基于体系结构的软件构架,完成了系统建模、代码生成、ECU刷写、标定工作,实现了目标发动机的主要的控制性能。
高海宇陆文昌商哲甄腾
关键词:电控系统
受限空间下车载供氢系统氢气泄漏扩散分析
2024年
针对受限空间内车载供氢系统氢气泄漏后可能导致的安全风险问题,基于Fluent软件对氢燃料电池半挂牵引车在受限空间中进行了氢气泄漏扩散的仿真研究。结果表明,以氢气向后泄漏数据为基准,氢气向上及向前泄漏后,通风口附近氢气浓度平均增加42.38%和99.89%。以泄漏速率为10 g/s的氢气浓度数据为基准,在20 g/s和90 g/s的泄漏速率下,通风口附近氢气浓度平均增加4.68%和127.73%。在一定条件下,通风口面积的增大能使受限空间内氢气浓度降低,但通过增加强制通风装置的方法能更有效地降低通风口附近的氢气浓度。长时间的氢气泄漏后,整个受限空间中的氢气分布逐渐达到平衡,应及时有效地限制氢气泄漏。
张永涛高海宇张欣严浩华
关键词:氢气卡车
基于MotoTron平台的ETC控制系统设计与试验研究被引量:17
2010年
介绍了基于MotoHawk开发平台的电子节气门快速原型开发技术。建立了电子节气门体的数学模型,并以此被控对象在MATLAB/SIMULINK中设计并验证了改进型PID与变滑模控制器算法。使用MotoTron公司的先进技术建立了快速原型开发平台。通过策略移植与下载后的标定试验最终实现了控制性能的优化,且优于原机性能指标的8%。
陆文昌高海宇孟鑫商哲
关键词:内燃机电子节气门控制
共1页<1>
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