您的位置: 专家智库 > >

雷涛

作品数:4 被引量:12H指数:2
供职机构:哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院更多>>
相关领域:电气工程一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电机
  • 1篇形变
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁直流
  • 1篇永磁直流电机
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇直流电机
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余技术
  • 1篇三维磁场
  • 1篇三维磁场测量
  • 1篇汽车
  • 1篇助力转向
  • 1篇转向系
  • 1篇线控
  • 1篇线控转向
  • 1篇线控转向系统
  • 1篇路感

机构

  • 4篇哈尔滨工业大...

作者

  • 4篇王晓明
  • 4篇雷涛
  • 2篇王明彦
  • 1篇王丹
  • 1篇韩阳
  • 1篇孙金玮
  • 1篇任少义
  • 1篇吴海波
  • 1篇刘闯
  • 1篇杨平

传媒

  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇微特电机
  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
脉冲悬丝测磁技术研究的发展
2010年
脉冲悬丝法是基于磁场中悬丝通电产生运动的原理,通过位移传感器测量悬丝位移,来反映带电粒子束通过磁场时所受影响,可对具有小开口和较大长/径比的内腔磁场器件的性能进行测量和校正。结合典型脉冲悬丝法的理论模型,阐述了脉冲悬丝法磁场测量技术的基本原理。总结了国内外脉冲悬丝技术的相关研究,概括了脉冲悬丝法的发展和已取得的成就,探讨了脉冲悬丝法存在的局限和该技术的发展趋势与研究方向。
雷涛王晓明王明彦
汽车线控助力转向SBW系统及其相关技术被引量:3
2010年
在简述汽车转向及线控技术的发展之后,介绍了汽车线控转向系统的动力学模型、两种基本架构(包括经典架构和双控型架构)及执行电机的工作情况,并在此基础上引入了SBW的试验系统:HIL模拟器,该模拟器可以用来测试硬件系统(包括ECU和逆变器)和验证力反馈控制算法。汽车驾驶的安全性尤为重要,通过力反馈系统实例论述了以冗余为基本思想的容错技术。
王晓明吴海波杨平雷涛刘闯
关键词:线控转向系统路感冗余技术
车窗升降控制器的防夹测控算法被引量:9
2010年
首先给出车窗升降传动系统模型并进行参数计算,并就电动机-减速器-旋转直线变换-车窗及其升降轨道系统的结构建立模型和进行参数计算,特别给出旋转霍尔脉冲-车窗提升当量的表达式。给出电流检测法、电流纹波检测法和旋转脉冲的加速度检测法以及混合算法的系统结构,通过对比说明各种算法和系统的优缺点。
王晓明韩阳任少义王丹雷涛孙金玮
关键词:永磁直流电机
小开口磁器件内通电悬丝形变有限元分析方法
2011年
针对测量小开口磁器件磁场的脉冲悬丝法无法建立三维磁场中悬丝形变解析推导以及无法应用于磁场结构设计优化的问题,依据磁场中通电悬丝运动的基本原理,提出基于有限元的永磁器件结构参数和磁场分布改变的通电悬丝形变分析方法。建立磁件-悬丝系统的电流场、磁场、应力场三维耦合仿真模型,用耦合场有限元计算替代近似的解析求解,对不同永磁磁件以及周期磁场中悬丝的形变进行对比,分析通电悬丝在均匀或各向异性周期磁场中各方向的形变规律,并给出建模和悬丝形变分析的实例。结果显示悬丝系统有限元仿真平台建立了悬丝形变和磁场分布之间的联系,可用于小开口磁件的结构设计和其内磁场分布规律的改善。
雷涛王晓明王明彦
关键词:有限元分析三维磁场测量
共1页<1>
聚类工具0