罗锦
- 作品数：4 被引量：22H指数：2
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 大曲率短线匹配连续刚构桥空间几何线形控制被引量：5
- 2018年
- 针对大曲率短线匹配连续刚构桥几何线形控制,基于三维空间坐标系,充分考虑梁长和转角误差、横坡误差和平移误差,提出一种能够同时适用于直线和大曲率短线匹配施工桥梁的几何线形三维控制方法。该法可实现及时三维修正每个梁段的预制和拼装线形,避免误差累积,达到高精度几何线形控制的目的。与既有算法对比表明,该算法符合现浇梁段与对应匹配梁段的相对位置关系在预制阶段和拼装阶段保持不变的实际情况,控制精度有保证。工程实例表明,对于短线匹配施工的大曲率(曲线半径804.2 m)连续刚构桥,该方法实际几何线形控制良好:实测主梁线形与设计线形相比,轴线偏差最大不超过6 mm,高程偏差最大不超过11 mm,均远小于规范的规定限值,验证了该方法的正确性和精确性。
- 罗锦侯文崎崔大鹏
- 梁段桥梁线形监控的纠偏方法
- 本发明公开了一种梁段桥梁线形监控的纠偏方法，包括步骤：测量起始段的多个控制点在起始段局部坐标系中的坐标，并转换到下个待浇筑普通段的局部坐标系中，待现浇浇筑养护完毕，将现浇梁段前移并调整控制点到目标匹配坐标的位置，此时现浇...
- 侯文崎罗锦孙蕾
- 文献传递
- 短线节段预制拼装桥梁几何线形三维控制方法被引量：21
- 2017年
- 针对现有预制几何线形控制方法中的不足,提出考虑梁长误差、转角误差、扭转误差和错台误差的几何线形三维控制方法,针对逐孔整跨施工,研究首节段定位方法。以广州轨道交通14号线(40+3×38)m连续刚构桥中的一孔38 m跨为例,采用本文方法对其进行预制阶段和拼装阶段的几何线形控制。研究结果表明:实测主梁轴线偏差最大不超过6 mm,高程偏差最大不超过12 mm,均远小于规范限值,实际拼装线形平顺流畅,充分验证了本文方法的正确性和精确性。该法已成功应用于近4 000片节段梁预制和近200孔桥梁架设拼装的几何线形控制,实践效果良好。
- 刘海东侯文崎罗锦
- 关键词：短线法节段预制拼装
- 梁段桥梁线形监控的纠偏方法
- 本发明公开了一种梁段桥梁线形监控的纠偏方法，包括步骤：测量起始段的多个控制点在起始段局部坐标系中的坐标，并转换到下个待浇筑普通段的局部坐标系中，待现浇浇筑养护完毕，将现浇梁段前移并调整控制点到目标匹配坐标的位置，此时现浇...
- 侯文崎罗锦孙蕾
- 文献传递
