王丽萍
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 供职机构：长安大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程社会学文化科学更多>>
- 引入补偿策略的风险共担配送中心选址问题研究被引量：3
- 2010年
- 在LMRPVCC问题优化模型基础上,在目标函数与约束条件中引入运输补偿成本项及服务半径Dr,将模型扩展为引入补偿策略的LMRPVCC选址-库存问题的非线性整数规划模型。利用所设计的粒子群算法对Daskin和Shen的文章中的49节点、88节点算例求解,并对补偿系数W、服务半径Dr及运输成本系数β进行敏感性分析,认为服务半径Dr越小,超出服务半径的零售商数量越多,配送中心需额外支出的补偿费用越高;服务半径Dr越大,超出服务半径的零售商数量越少,配送中心需支出的补偿费用越少。补偿成本系数W、运输成本系数β与模型目标函数值正相关。
- 王非王丽萍贾涛
- 关键词：运输经济粒子群算法配送中心
- 指定备选点的配送中心选址-库存模型被引量：5
- 2012年
- 为解决物流网络节点备选点受法律、法规及地质等条件限制问题,在可变建设成本LMRP模型研究基础上,从优化角度将模型扩展为指定备选点的LMRPVCC选址-库存问题。结合粒子群算法的特点,设计了指定备选点的可变建设成本配送中心选址-库存模型的初始粒子,并通过连锁零售企业HX公司配送中心进行实证研究。结果表明:配送中心建设成本、下游运输成本、配送中心运营成本和安全库存成本各占总成本的26%、42%、31%、1%。与Daskin文中得出的成本比例图相比,建设成本增长了4%,下游运输成本提高1%,配送中心运营成本降低了5%。
- 王非孙浩杰罗卫华王丽萍
- 关键词：物流管理配送中心粒子群算法
- 指定与不指定备选点的配送中心选址-库存模型研究被引量：3
- 2010年
- 针对物流企业经常遇到的配送中心只能在指定的备选点中选择的限制,将固定建设成本风险共担选址-库存问题扩展为不指定与指定备选点的可变建设成本配送中心选址-库存模型,构建了二次非线性0-1整数规划模型。结合粒子群算法的特点,分别设计J×J矩阵与I×J矩阵为不指定备选点和指定备选点的可变建设成本配送中心选址—库存模型的初始粒子。在粒子群算法思路、流程指导下,用C++编程,通过C++builder运算。采用Hakimi文章中算例计算,并对运输成本系数β、库存成本系数θ进行敏感性分析。
- 王非王丽萍孙浩杰
- 关键词：物流管理粒子群配送中心
- 基于服务逻辑的运输管理研究范式探析被引量：1
- 2013年
- 运用服务管理理论和方法,从研究对象、研究视角、研究范围和研究重点等4个方面对运输管理范式进行了分析。分析认为,基于服务逻辑的运输管理研究范式以运输服务为研究对象,研究视角从运输供给者转向运输需求者,即从生产导向转为客户导向,研究范围从核心运输业务扩展到相关的增值服务;这一新的运输管理范式关注网络环境下的协同运输,将运输企业与相关企业间的协作过程为研究重点。
- 樊根耀李武选王丽萍
- 关键词：研究范式运输管理运输服务
- 理论教育与实践养成相结合的创新型研究生培养模式改革探索与实践——以长安大学经济与管理学院为例被引量：6
- 2021年
- 针对目前研究生培养中存在的学生自主创新能力不足、学校对创新能力培养整体重视不足以及培养形式大于内容等问题,根据创新型研究生培养的基本要求,文章提出了基于理论教育与实践养成相结合的创新型研究生培养模式改革探索,并通过建立资源共享的创新实践教育平台、构建实践育人共同体建立联动组织体系以及组建专业化的实践教育师资团队三种方式,培养出具有高知识、优技能的现代创新型研究生人才。该模式经长安大学经管学院的实践,取得了一定成效。
- 王芳孙启鹏王丽萍
- 关键词：创新型研究生理论教育
- 网购物流运输服务质量的感知形象评价实证分析被引量：2
- 2014年
- 针对网购物流运输环节中服务质量问题,在对感知形象整体满意度等级要求相对苛刻的条件下,采用灰色关联系数法对所调查的客户对本地网购物流运输环节的相关服务质量进行总体评价和具体分析。分析认为:客户对网购物流运输环节服务质量的感知形象总体评价结论为差;服务质量管理中存在的问题突出地表现为信息、票据、收款方式、配送人员的专业化程度、服务态度、沟通能力及按需送达的要求不能满足。分析结果表明:物流运输经营者要全方位思考;采取现代物流服务的动态管理方式,抓住重点,解决疑难,实现一切满足于客户需求的长远目标。
- 李武选樊根耀王丽萍
- 关键词：网购物流运输客户感知
- 基于现代物流的西部地区城市化动力机制研究被引量：1
- 2011年
- 文章结合西部地区实际,指出基于现代物流的西部地区城市化动力机制理论研究方向,包括:利用DEA与层次分析结合方法构建城市带物流发展度指标体系;利用灰色关联度分析法揭示基于现代物流的西部地区城市化产业动力机制,并梳理各城市带产业结构与物流业的相关性分异规律;基于物流选址、配送模型,结合城市体系空间与规模结构,阐释基于现代物流的西部地区城市化空间动力机制;以大型物流节点规模与数量不断增长现状特点为基础,阐释西部地区大城市内部空间结构再造动力机制。
- 王非孙浩杰王丽萍
- 关键词：城市化物流
