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洪海斌

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院控制工程系更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇再入
  • 2篇反演
  • 1篇载量
  • 1篇再入飞行
  • 1篇再入飞行器
  • 1篇伪谱法
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模控制
  • 1篇过载
  • 1篇过载控制
  • 1篇反演设计
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇高超声速
  • 1篇高斯伪谱法
  • 1篇变质
  • 1篇超声速

机构

  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 3篇赵国荣
  • 3篇洪海斌
  • 2篇宋超
  • 1篇陈洁
  • 1篇杨飞

传媒

  • 2篇战术导弹控制...
  • 1篇飞行力学

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
变质心再入飞行器过载控制系统的反演设计被引量：1
2013年
针对某型助推滑翔飞行器的变质心复合控制模式,在现有俯仰-偏航通道非线性数学模型的基础上,建立了变质心飞行器的过载控制模型。利用反演控制技术,设计了变质心飞行器过载控制系统的控制器,进而通过控制过载达到控制姿态的目的,该设计方法能够简化飞行器结构,具有工程实践意义。最后通过仿真验证了该方法的有效性。
赵国荣洪海斌宋超杨飞
关键词：过载反演
导弹过载控制方法研究现状综述
2012年
首先介绍了过载和过载控制的定义，然后介绍了获取过载量的传统方法及其不足之处。针对传统方法的不足，提出了新的获取过载量的方法，主要介绍了当前的导弹过载控制策略，对过载控制进行了展望。
洪海斌赵国荣
关键词：过载控制滑模控制反演
高超声速再入飞行器可达横程分析
2013年
为使飞行器再入大气层后获得最大可达横程，采用高斯伪谱法（GPM）求解飞行器最优再入轨迹。首先给出了高超声速飞行器再入轨迹优化问题模型，在不考虑过程约束的条件下，选取横程最大为最优性能指标，攻角和倾斜角作为控制量，终端状态受到位置和速度的约束。然后采用GPM将再入轨迹优化问题离散化为非线性规划问题，选取各高斯点上的状态量和控制量作为优化参数。最后利用适合求解大型非线性规划问题的SNOPT软件包对参数最优化问题进行求解，得到再入的最优轨迹。仿真结果表明，该方法对状态初始值并不敏感，容易得到最优解，且不需要对协状态变量初值进行猜测，非常适用于轨迹优化问题的求解。
赵国荣宋超陈洁洪海斌
关键词：高超声速再入高斯伪谱法
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