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杨荣如

作品数：2 被引量：9H指数：2
供职机构：海军驻上海地区舰艇设计研究军代表室更多>>
发文基金：辽宁省科学技术基金教育部科学技术研究重点项目大连市科学技术基金更多>>
相关领域：天文地球交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力定位
  • 1篇推进器
  • 1篇控制系统
  • 1篇海水淡化
  • 1篇变工况
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶操纵
  • 1篇船舶动力
  • 1篇船舶动力定位
  • 1篇船舶控制
  • 1篇船舶控制系统

机构

  • 1篇大连理工大学
  • 1篇海军驻上海地...
  • 1篇海军驻438...

作者

  • 2篇杨荣如
  • 1篇杨洛鹏
  • 1篇沈胜强

传媒

  • 1篇船舶
  • 1篇热科学与技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
低温多效蒸发海水淡化系统的变工况性能分析被引量：7
2006年
建立了低温多效蒸发系统在变工况运行条件下的数学模型,分析了加热蒸汽温度、加热蒸汽流量和供入海水流量对系统的蒸发产物负荷率和单位蒸发产物热耗率的影响,探讨了各效蒸发器中海水的温度和浓度的变化与装置结垢问题的关系。结果表明,在控制结垢发生的前提下,即盐水浓缩比不超过2.5、顶值盐水温度低于75℃时,降低供入海水流量、增加加热蒸汽流量和提高加热蒸汽温度有利于系统运行。
杨洛鹏沈胜强杨荣如
关键词：海水淡化变工况
船舶动力定位中的控制分配技术研究现状与展望被引量：2
2015年
介绍了目前国内外关于船舶动力定位技术中,控制分配算法研究的进展情况。根据分配模型的特点,分为线性控制分配和非线性控制分配两大类。其中线性分配算法包括解线性方程组、伪逆法、约束线性优化法和误差最优的线性二次规划法,非线性分配算法包括序列二次规划法、动态寻优法和智能分配算法。文中简要介绍和分析以上各种方法的优缺点并进行比较,最后对船舶控制分配的一些关键性问题进行总结。
杨荣如
关键词：船舶操纵船舶控制系统推进器
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