李言波
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
- 供职机构：宝钢集团中央研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 6016汽车铝板包边性能及影响因素的实验研究被引量：6
- 2015年
- 包边是汽车车身覆盖件内外板装配压合过程的重要工序,弯曲极限是评估铝板包边性能优劣的重要指标。针对9种不同性能和批次的进口6016汽车铝板,进行了180°三点弯曲试验,系统研究了材料力学性能、时效时间和预拉伸量对6016汽车铝板包边性能的影响规律,为现场质量和工艺控制提供了重要依据。研究结果表明,材料伸长率和硬化指数对6016汽车铝板的弯曲性能无明显影响,材料各向异性、时效时间和预拉伸量对6016汽车铝板的包边性能有明显影响。
- 李言波刁可山路旭蒋浩民
- 汽车覆盖件用6016铝合金板高应变速率敏感性试验研究被引量：6
- 2016年
- 汽车碰撞（被动）安全性常用仿真分析方法来预测,高应变速率下材料性能参数的准确性关系到汽车碰撞仿真分析的精度。针对国内外的4种汽车覆盖件用6016铝合金板,进行了不同应变速率（5-500 s-1范围内）的高速拉伸试验,利用Johnson-Cook模型进行数据处理,系统研究了4种汽车覆盖件用6016铝合金板的力学性能（屈服强度、抗拉强度及断裂伸长率）和耐碰撞性能的应变速率敏感性。研究结果表明,4种6016铝合金板的屈服强度和抗拉强度具有较低的速率敏感性,其断裂伸长率和耐碰撞性能具有较高的速率敏感性。
- 李言波刁可山路旭蒋浩民
- 关键词：汽车覆盖件
- 汽车用6016铝板拉深试验及有限元研究被引量：7
- 2017年
- 板料充分拉深是保证车身外板零件面品质量良好的重要条件,可通过研究板料的拉深性能来评价车身覆盖件的拉深充分性。针对不同厂商提供的6016铝板进行多组拉深试验,并基于拉深试验结果建立了高精度的有限元分析模型,验证了有限元方法模拟铝板拉深过程的可行性及可靠性,研究了材料、工艺及模具等主要参数对6016铝板拉深性能的影响规律。研究结果表明:6016铝板的拉深性能与材料力学参数n值、坯料厚径比t/D和凹模圆角半径成正相关,与压边力和摩擦系数呈负相关。基于有限元方法确定了4组6016铝板的极限拉深比LDR值,可用于指导实际拉深工艺的制定,提高生产效率。
- 谷珊珊刁可山李言波路旭胡晓蒋浩民
- 关键词：拉深性能极限拉深比AUTOFORM
- 基于多元线性回归的6016汽车铝板FLD_0预测模型被引量：1
- 2015年
- 成形极限图中FLD0(平面应变处的主应变)的准确性关系到汽车零件CAE仿真分析和安全裕度判定的精度。文章针对15种不同性能的6016汽车铝板,采用相关性分析方法研究了材料厚度、屈强比、延伸率、n值和r值等对6016汽车铝板FLD0的影响规律,并基于多元线性回归方法建立了6016汽车铝板FLD0的预测模型。
- 李言波刁可山路旭蒋浩民
