李安邦
- 作品数：10 被引量：42H指数：5
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学金属学及工艺更多>>
- 基于随机损伤理论的受冻融混凝土单轴压本构模型研究
- 2018年
- 基于受冻融混凝土材料的随机劣化性质，运用weibull统计分布理论和应变等价性假设，建立冻融循环后混凝土的随机损伤本构模型．通过C50混凝土棱柱体试件冻融循环后的单轴受压试验，确定损伤变量的计算公式及模型的相关参数．经计算曲线和试验曲线的分析对比，验证模型的合理性．
- 王燕徐善华李安邦来朝辉
- 关键词：冻融循环混凝土本构模型
- 单调荷载作用下碳化混凝土应力-应变关系试验研究被引量：5
- 2016年
- 通过快速碳化混凝土单调加载试验,研究了碳化对混凝土强度、刚度以及变形能力的影响。研究发现:碳化对于混凝土强度的提高作用有限,碳化后混凝土峰值压应变明显降低,弹性模量提高,试件破坏时脆性更加明显;不同碳化深度混凝土的应力-应变曲线上升段十分接近,下降段则随碳化加深变得越来越陡。通过对试验结果分析,建立了单调荷载作用下碳化混凝土应力-应变曲线方程,并给出了方程参数与碳化深度之间的关系,研究成果可为既有混凝土结构性能评定提供技术依据。
- 徐善华李安邦崔焕平刘小微
- 关键词：混凝土碳化单调加载应力-应变关系
- 完全碳化混凝土单轴受压力学性能试验研究被引量：3
- 2015年
- 为研究完全碳化混凝土力学性能变化规律,本文开展了C20、C30以及C40三批次混凝土实验室快速碳化以及单调加载试验.试验结果表明,完全碳化混凝土脆性增加,峰值应力提高,其峰值应力提高增幅随混凝土强度增加而减小;完全碳化混凝土峰值应变减小幅度在10%左右,且不随混凝土强度增加而发生明显变化;完全碳化混凝土极限应变随混凝土强度增加而逐渐减小,减小幅度随随混凝土强度增加而增加,当混凝土强度从C20变化到C40情况下,试件极限应变减小幅度为10%-30%.本文研究成果可为既有混凝土结构安全评估及抗震性能分析提供技术依据.
- 徐善华孔德亮李安邦朱文治
- 关键词：碳化应力-应变关系峰值应力
- 冻融损伤混凝土重复受压本构关系被引量：11
- 2015年
- 为研究冻融损伤对混凝土重复受压力学性能的影响,完成了两种强度等级混凝土试块的快速冻融及重复受压试验.结果表明,冻融损伤混凝土重复受压力学性能显著降低,动力本构特征曲线也发生改变,包络线及再加载曲线在峰值应力之前因存在明显压实效应而表现出下凹形态,卸载曲线应变滞后现象严重且曲线逐渐趋于重合.在试验研究基础上,探讨了冻融循环次数、混凝土强度等级与冻融后混凝土力学性能参数及本构模型参数之间的关系,建立了冻融损伤混凝土动力本构模型.
- 徐善华王友德李安邦李钰茹
- 关键词：混凝土冻融损伤力学性能本构关系
- SMA叠层变刚度水平万向阻尼器滞回性能研究被引量：1
- 2023年
- 利用NiTi形状记忆合金(Shape Memory Alloy,简称SMA)的超弹性特性,开发了一种新型SMA叠层变刚度水平万向阻尼器,介绍了其基本构造和工作原理,建立了阻尼器恢复力计算模型并开展了滞回性能参数分析,研究了SMA张拉应变、SMA直径、阻尼器层数以及每层SMA丝根数对阻尼器行程、刚度、耗能、等效阻尼比的影响.研究结果表明:SMA叠层变刚度水平万向阻尼器的恢复力-位移滞回曲线呈饱满的纺锤形,阻尼器具有良好的能量耗散能力、自复位功能、大行程以及变刚度特性;随着SMA张拉应变由0.03不断增大至0.06,阻尼器最大行程不断减小而单位循环耗能呈先增大后减小趋势;随着SMA直径不断增大,阻尼器刚度和耗能能力不断增大而最大行程和等效阻尼比不变;随着叠层层数不断增大,阻尼器最大行程和单位循环耗能不断增加而刚度不断降低;随着每层SMA布置数量由8根增大至16和32根,阻尼器刚度和单位循环耗能不断增大而最大行程和等效阻尼比变化不明显.
- 李安邦黄烜聂彪徐善华
- 关键词：形状记忆合金阻尼器滞回性能
- 锈蚀对钢板表面特性及CFRP板-锈蚀钢板界面黏结性能的影响被引量：6
- 2022年
- 为研究锈蚀对钢板表面特性及碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)板-锈蚀钢板界面黏结性能的影响,开展了6批次锈蚀钢板表面特性测试及22个CFRP板-锈蚀钢板双搭接试件的拉伸试验,揭示了锈蚀对钢板表面形貌与粗糙度、表观接触角与表面自由能以及CFRP板-钢板黏结界面破坏模式、有效黏结长度、极限荷载的影响。研究结果表明:随着腐蚀龄期不断增大,均匀腐蚀与点蚀交替主导钢板表面形貌特征变化,钢板表面粗糙度与表面自由能均出现周期性上下波动;CFRP板-锈蚀钢板黏结界面主要呈钢板/胶层界面剥离与CFRP板/胶层界面剥离混合破坏模式,腐蚀龄期仅对混合破坏类型的面积占比有一定影响;胶层厚度相同时,锈蚀钢板对应界面有效黏结长度明显大于未锈蚀钢板对应界面,腐蚀龄期0~12个月、胶层厚度0.21~0.7 mm的CFRP板-锈蚀钢板界面有效黏结长度为63.75~91.5 mm;随着腐蚀龄期不断增大,CFRP板-锈蚀钢板界面极限荷载呈先增大后稳定趋势,锈蚀引起的钢板表面面积、表面自由能及表面粗糙度增加,对CFRP板-钢板黏结界面极限承载力有利。
- 李安邦徐善华
- 关键词：锈蚀钢结构表面特性CFRP板黏结性能
- 冻融损伤钢筋混凝土柱恢复力模型研究被引量：1
- 2022年
- 为研究寒冷及地震设防地区既有钢筋混凝土结构的抗震性能,对经历冻融循环作用的8根钢筋混凝土柱进行低周反复荷载试验研究。综合考虑冻融循环次数与轴压比对试件柱承载力和滞回性能的影响规律,通过理论分析与试验回归相结合的方法,提出了冻融损伤钢筋混凝土柱的三折线刚度退化骨架曲线,给出了试件柱屈服前后卸载刚度的计算式及具体的滞回规则,进而建立了冻融损伤钢筋混凝土柱“指向定点”的刚度退化三线型恢复力模型。通过试验曲线与计算曲线的对比分析表明:建议的恢复力模型预测结果较好,可为冻融环境下钢筋混凝土柱的地震反应分析提供理论依据。
- 王燕徐善华李安邦
- 关键词：钢筋混凝土柱冻融循环低周反复荷载试验恢复力模型
- 外贴CFRP板加固锈蚀钢板疲劳性能试验研究被引量：8
- 2021年
- 为研究外贴CFRP板对锈蚀钢板疲劳性能的影响,开展16个CFRP板加固锈蚀钢板试件的疲劳拉伸试验,研究锈蚀程度、CFRP刚度、CFRP预应力度、端部锚固及疲劳应力幅对CFRP板加固锈蚀钢板疲劳破坏模式、疲劳寿命及裂纹扩展规律的影响。研究结果表明,外贴CFRP板可以显著提升锈蚀钢板疲劳寿命,对质量损失率为9.38%、13.39%、16.61%及21.24%的锈蚀钢板,端部锚固条件下双面粘贴CFRP板加固试件疲劳寿命相对于未加固试件分别提高了18.4倍、9.3倍、8.9倍及11.4倍;加固方式对疲劳加固效果影响显著,端部锚固可以有效延缓黏结界面失效,增大CFRP板加固刚度或采用预应力加固均可显著降低裂纹扩展速率。
- 李安邦徐善华徐善华聂彪
- 关键词：CFRP板
- 中性盐雾加速腐蚀钢结构表面形貌分形维数表征被引量：4
- 2019年
- 为研究中性盐雾加速腐蚀钢结构表面形貌分形维数,开展了七个批次的H型钢人工加速腐蚀试验,借助三维非接触式表面形貌仪对截取的锈蚀H型钢翼缘板进行了表面形貌扫描并获取了三维形貌坐标数据,采用盒宽变换法编程计算了锈蚀表面分形维数,并研究其随腐蚀龄期、质量损失率以及表面粗糙度的变化规律。结果表明:锈蚀钢板的表面形貌具有分形特征。腐蚀初期(龄期短于六个月)钢板表面曲线以及曲面的分形维数均随腐蚀龄期的延长而不断增大,且增大趋势不断减缓;当腐蚀龄期超过六个月后分形维数开始出现上下波动(减小—增大—减小)。锈蚀钢板横截面曲线分形维数呈一定的各向异性,轧制方向分形维数略大于板宽方向。试验拟合得到锈蚀钢板表面分形维数与腐蚀龄期、质量损失率以及表面粗糙度平均高度的相关关系,可用于中性盐雾腐蚀钢板的表面形貌表征。
- 李安邦徐善华
- 关键词：钢结构表面形貌分形维数
- 反复荷载作用下碳化混凝土应力-应变关系试验被引量：8
- 2015年
- 为研究碳化对混凝土反复受压力学性能的影响,对两种强度等级混凝土棱柱体试件进行了快速碳化与反复加卸载试验.结果表明:随着混凝土碳化深度增大,试件破坏脆性越明显,混凝土初始弹性模量、割线模量以及峰值应力均有不同程度增长,而其峰值应变却明显降低,共同点轨迹线越发偏离包络线,包络线下降段明显变陡,卸载曲线越发凹曲,再加载曲线更为平缓,变形恢复滞后现象越来越明显.在试验研究基础上,提出反复荷载作用下碳化混凝土应力-应变关系数学函数模型.
- 徐善华李安邦崔焕平刘小微
- 关键词：混凝土碳化反复荷载力学性能应力-应变关系
