姜春燕
- 作品数：5 被引量：11H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：电气工程航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 基于Simplorer/Maxwell的多电飞机机电驱动系统仿真研究被引量：3
- 2016年
- 机电作动器(EMA)是将电能转变为机械能,利用电能驱动负载的一类机电驱动器件,在多电飞机中得到广泛应用。根据飞机系统运行特点,以无刷直流电机(BLDCM)为切入点,对机电驱动系统的工作特性及其结构进行分析。采用Maxwell自带的RMxprt模块对无刷直流电机本体建立电磁模型,并生成二维模型进行电磁模拟分析。同时,以Simplorer作为BLDCM驱动电路、控制器、换相器、位置检测部件等的仿真平台,通过Simplorer通信接口实现Maxwell和Simplorer联合仿真,验证了电机控制方案和仿真方法的正确性、合理性。
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- 关键词：多电飞机机电作动器无刷直流电机MAXWELL
- 基于Maxwell的半桥LLC谐振变换器平面磁元件优化设计被引量：4
- 2017年
- LLC谐振变换器广泛应用于分布式电源系统DC/DC变换器的前端和可再生能源发电系统,而LLC谐振变换器的磁元件的集成平面化使其具有高性能、高效率和低成本的优点。介绍一种基于损耗的改进的变换器设计方案,从损耗、增益、空载特性等多角度分析谐振电感、变压器激磁电感、谐振电容的影响,从而确定性能最优的系统参数。由于平面磁元件在DC/DC变换器中起着十分重要的作用,通过有限元分析软件Maxwell对多种结构形式的平面变压器进行数值仿真,确定变压器设计的最优结构,实现对LLC谐振网络的精确控制。
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- 关键词：LLC谐振变换器平面变压器有限元分析
- 多电飞机直流配电系统电压监控策略研究
- 2016年
- 多电飞机直流配电系统是电功率传输的核心,由于电网中某些恒功率负载的能量回馈特性、脉冲特性以及在电网中存在单向工作的器件,如二极管;能量在该系统中的传输并不完全可逆;在向电网中突加或突卸负载时,会引起电网电压波动;为了维持直流汇流条电压的稳定、提高能源利用效率,利用MATLAB/Simulink软件建立相应的储能和消耗系统模型;对该混合储能系统进行理论研究后,得出不同参数间的逻辑关系,在模糊控制理论基础下,设计两个阶段下维持直流汇流条电压的4种监控策略,并利用MATLAB模糊控制工具建立仿真模型,对4种控制策略进行不同组合,设置加卸负载等不同情况,进行仿真实验,得出仿真实验结果,并以性能和效率为标准对这些策略组进行比较,根据仿真数据得出最优策略组。
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- 关键词：多电飞机直流供电配电系统模糊控制SIMULINK仿真
- 多电飞机混合储能系统的模型研究被引量：3
- 2016年
- 简要分析了适用于多电飞机电网的蓄电池—超级电容混合储能系统研究的意义和价值,建立较为完整的混合储能模型,并在模型基础上采用模糊控制等方法,设计出三级控制策略,实现稳定飞机电网电压目的。
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- 关键词：飞机电网混合储能超级电容器模糊控制
- 基于分数阶的航空用三相电压型整流器设计被引量：1
- 2015年
- 设计了一种基于分数阶控制器的双环控制的三相电压型PWM整流器。对双环控制的参数设计进行详细介绍,其中,电流内环采用传统的整数阶控制器,并采用前馈解耦的控制策略对内环电流分量进行解耦控制,电压外环采用分数阶控制器,增强系统的鲁棒性,提高电网品质,最后在Matlab软件环境下进行建模仿真,通过理论分析和仿真实验,得出系统在不同条件下均能稳定运行的特性。
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- 关键词：三相整流双环控制分数阶控制器前馈解耦
