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奚坤

作品数：4 被引量：1H指数：1
供职机构：重庆交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇视频检测
  • 2篇视频检测器
  • 2篇收费站
  • 2篇判定系统
  • 2篇主线收费站
  • 2篇限速
  • 2篇可变限速
  • 2篇交通量
  • 2篇交通信息
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇多目标优化
  • 1篇路段
  • 1篇环境效益
  • 1篇交通瓶颈
  • 1篇二次开发
  • 1篇VISSIM

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇奚坤
  • 2篇金明
  • 2篇向红艳

传媒

  • 1篇智能城市

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于可变限速的高速公路拥堵路段控制算法研究
高速公路不仅是联系不同城市之间的重要纽带,同时也是城市内跨区域交通的重要载体之一。然而现阶段我国高速公路道路建设和交通管理水平提升步伐明显低于机动车的增长速度,导致高速公路交通拥堵问题日益凸显。可变限速控制能够反应出高速...
奚坤
关键词：可变限速环境效益多目标优化
文献传递
可变限速控制系统综述
2017年
本文针对可变限速系统的研究进行了综合阐述,其中分析了可变限速系统的研究现状。同时,列举了一个现研究阶段比较完善的控制模型,为日后的研究提供更多依据。
奚坤
关键词：可变限速交通瓶颈
一种基于VSL的高速公路主线收费站速度控制方法
本发明提出一种基于VSL的高速公路主线收费站速度控制系统及其控制方法，包括站前区域、收费排队区域和若干缓冲减速区域，上述站前区域设有一获取出站交通量的感应线圈检测器，缓冲减速区域设有判定系统开启条件的视频检测器，缓冲减速...
向红艳金明奚坤
文献传递
一种基于VSL的高速公路主线收费站速度控制系统及其控制方法
本发明提出一种基于VSL的高速公路主线收费站速度控制系统及其控制方法，包括站前区域、收费排队区域和若干缓冲减速区域，上述站前区域设有一获取出站交通量的感应线圈检测器，缓冲减速区域设有判定系统开启条件的视频检测器，缓冲减速...
向红艳金明奚坤
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