刘建平
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 供职机构：东北林业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于人-车-路虚拟试验的冰雪道路平曲线路段行车安全分析被引量：4
- 2016年
- 为了提高积雪冰冻地区公路行车安全,提出了基于人-车-路虚拟试验的冰雪道路平曲线段行车安全分析方法。首先选取影响行车安全的冰雪路面摩擦系数、曲线半径、曲线超高值3个最重要参数作为安全影响因素,选定松软雪路面、压实雪板路面、结冰路面3种危险路况,采用纬地三维道路软件和多体动力学软件ADAMS/Car,分别建立了超高值为3%、4%、5%、6%和曲线半径为200、400、600、800、1 000m的不同组合的三维路面,改变3D路面的摩擦系数,并考虑不同等级路面粗糙度和车道数的影响,建立了不同曲线要素、超高值的冰雪路面仿真模型;仿真模型以小汽车和载重货车为基准模型,然后与道路模型和驾驶员模型构成人-车-路虚拟试验模型;进行了不同车速在仿真道路上的安全性试验。基于此提出了小汽车和载重货车在松软雪路面、压实雪板路面、结冰路面3种路况下,不同曲线半径和超高值对应的安全行驶速度,为合理确定冰雪道路平曲线段的限速值提供了依据。
- 姜利刘建平
- 关键词：冰雪路面ADAMS/CAR
- 冰雪路面抗滑特性研究被引量：2
- 2016年
- 针对东北地区冰雪路面抗滑性较差的情况,详细划分了冰路面及雪路面的类型,采用实车试验法和摆式仪法,从温度、构造深度、行车速度以及轮胎胎压等方面,测量了冰雪路面的摩擦系数,指出在冰雪没有完全覆盖路面的情况下,构造深度越小,摩擦系数越低;同时随着车速提高,摩擦系数降低;冰、雪路面摩擦系数均在0℃附近达到最低值,行车安全处于危险状态。
- 姜利刘建平
- 关键词：冰雪路面抗滑性能
